实际上新环保标准的卡车维修温哥华港

温哥华，不列颠哥伦比亚 - 温哥华菲沙港务局表示，对服务温哥华港货柜车的环保要求将在低陆平原地区对空气质量和公众健康产生直接影响。

自8月1日开始，大约1750辆许可登记的卡车也需要柴油氧化催化剂或柴油微粒过滤器安装在车辆与2006年模型引擎或以上,，否则通往港口的设备将被拒绝。到目前为止，大约100辆卡车被拒绝通往港口。

货运公司和独立股东必须提供验证他们的卡车引擎年龄或证明改造旧机型上安装。

“温哥华弗雷泽港务局的减排项目和改善区域空气质量,”Peter Xotta说副总统计划在温哥华弗雷泽港务局和操作。“现代化港口的卡车车队只是一种我们贡献努力,应对气候变化和保护当地居民的健康的办法。”

“温哥华菲沙港务局有一些方案，以减少排放，改善区域空气质量，” Peter Xotta，温哥华菲沙港务局规划和运营副总裁说。 “现代化港口的卡车车队只是一种我们正在促进应对气候变化和保护当地居民的健康的方法。”

港务局表示，与2007年以来建有柴油颗粒过滤器发动机卡车产量比旧的发动机减少90％的柴油微粒物质，而那些建于2010年起被称为少产生20倍的氮氧化物。

2008年，温哥华港是加拿大第一个港口来实现对集装箱卡车，这是省级政府和联邦政府的一部分，14点联合行动计划在2014年创造什么样的权限称为一个更稳定的货运行业，例如环保要求。

2008年,在加拿大温哥华港是第一个港口来实现这样的环境要求针对集装箱卡车,这是省政府和联邦政府在2016年创建所谓的权威更稳定的卡车运输业14点联合行动计划的一部分。