El método de mantenimiento de automóvil Zapata
2017-03-04 09:30:18
Comúnmente conocidos como pastillas de freno, consumibles en el uso de zapatas de freno va poco a poco desgaste, cuando en la posición límite, debe ser sustituido, de lo contrario reducir el efecto de frenado y hasta provocar un incidente de seguridad.
Zapatas de freno relacionadas con la seguridad de la vida, deben ser tratados con precaución.
La mayoría de los coches utilizados en la placa frontal después de la estructura del freno de tambor, en circunstancias normales el desgaste de la zapata de freno delantera es relativamente rápido, después de la zapata utilizada un tiempo relativamente largo en la inspección diaria y mantenimiento debe enfocarse en los siguientes aspecto pocas:
1. condiciones normales de conducción para cada recorrido 5000 km en la comprobación de zapatas de freno una vez, no sólo para controlar el espesor restante, sino también comprobar el estado de desgaste de limpiaparabrisas, ambos lados de un mismo grado de desgaste, el retorno es gratis, etc., encuentran anormal la situación debe ser tratada inmediatamente.
2. Zapata de freno se hace generalmente del material del trazador de líneas y la fricción de hierro compuesto por dos partes, no debe esperar para la parte material de fricción de la molienda no cambió el zapato. Por ejemplo, Jetta delantero Zapata, el espesor de la película nueva de 14 mm, mientras que la sustitución del espesor máximo de 7 mm, que incluye 3 mm más grueso del trazador de líneas de hierro y casi 4 mm de espesor del material de fricción. Algunos vehículos con función de alarma de zapatas de freno, una vez alcanzado el límite de desgaste, el instrumento alarma consejos para cambiar el zapato. Para lograr el uso del límite de la zapata debe ser reemplazado, incluso si todavía se puede utilizar durante algún tiempo, reducirá el efecto de frenado, seguridad en la conducción.
3. Vuelva a colocar las piezas de repuesto originales para proporcionar las zapatas de freno, la única manera de hacer las pastillas de freno y frenos entre el mejor efecto de frenado el menor desgaste.
4. Cuando reemplace el zapato, debe utilizar la herramienta volver el cilindro de freno. No puede utilizar otros presión fuerte palanca hacia atrás, tan fácil de llevar a freno pinza guía tornillo doblado, para que las pastillas de freno atascado.
5. después de la sustitución, asegúrese de que al paso de unos frenos de pies para eliminar la brecha entre el zapato y el freno de disco, dando por resultado el primer pie no freno, propenso a accidentes.
6. Zapata de freno de recambio, la necesidad de ejecutar 200 kilómetros para alcanzar el efecto mejor frenado, solo cambio los cascos debe tener cuidadosa conducir.
Zapatas de freno relacionadas con la seguridad de la vida, deben ser tratados con precaución.
La mayoría de los coches utilizados en la placa frontal después de la estructura del freno de tambor, en circunstancias normales el desgaste de la zapata de freno delantera es relativamente rápido, después de la zapata utilizada un tiempo relativamente largo en la inspección diaria y mantenimiento debe enfocarse en los siguientes aspecto pocas:
1. condiciones normales de conducción para cada recorrido 5000 km en la comprobación de zapatas de freno una vez, no sólo para controlar el espesor restante, sino también comprobar el estado de desgaste de limpiaparabrisas, ambos lados de un mismo grado de desgaste, el retorno es gratis, etc., encuentran anormal la situación debe ser tratada inmediatamente.
2. Zapata de freno se hace generalmente del material del trazador de líneas y la fricción de hierro compuesto por dos partes, no debe esperar para la parte material de fricción de la molienda no cambió el zapato. Por ejemplo, Jetta delantero Zapata, el espesor de la película nueva de 14 mm, mientras que la sustitución del espesor máximo de 7 mm, que incluye 3 mm más grueso del trazador de líneas de hierro y casi 4 mm de espesor del material de fricción. Algunos vehículos con función de alarma de zapatas de freno, una vez alcanzado el límite de desgaste, el instrumento alarma consejos para cambiar el zapato. Para lograr el uso del límite de la zapata debe ser reemplazado, incluso si todavía se puede utilizar durante algún tiempo, reducirá el efecto de frenado, seguridad en la conducción.
3. Vuelva a colocar las piezas de repuesto originales para proporcionar las zapatas de freno, la única manera de hacer las pastillas de freno y frenos entre el mejor efecto de frenado el menor desgaste.
4. Cuando reemplace el zapato, debe utilizar la herramienta volver el cilindro de freno. No puede utilizar otros presión fuerte palanca hacia atrás, tan fácil de llevar a freno pinza guía tornillo doblado, para que las pastillas de freno atascado.
5. después de la sustitución, asegúrese de que al paso de unos frenos de pies para eliminar la brecha entre el zapato y el freno de disco, dando por resultado el primer pie no freno, propenso a accidentes.
6. Zapata de freno de recambio, la necesidad de ejecutar 200 kilómetros para alcanzar el efecto mejor frenado, solo cambio los cascos debe tener cuidadosa conducir.