Vehículos en invierno nota cálida
2016-09-30 15:14:19
Aunque recientemente el clima es más cálido, pero el aire frío seguirá siendo un ataque al sur, el propietario, una vieja pregunta resurgido: calefacción en invierno, no hay necesidad de? ¿Cuál es consejos caliente, el propietario como "in situ gas neutro" manera caliente es correcta?
In situ de gas es error
De acuerdo con los datos estadísticos de autoridad, las partes del motor piezas de desgaste, hay más de noventa por ciento de la proporción es la causa principal de arranque en frío dentro de los tres minutos después, por lo que si su coche más de 10 horas no se inició, entonces el segundo día temprano en la mañana, aunque las cosas más ocupados, también quieren tomar de 1 a 3 minutos, dejar que el coche "caliente".
"En gas neutral situ" es de hecho un error. En primer lugar, cuando la gasolina de marcha en vacío del motor también puede ser debido a la combustión incompleta resultante de el caso de la deposición de carbono, sino también dañar el motor, seguido por "in situ gas neutral" hará una gran ruido, molesto.
Cuando la forma correcta, debería ponerse en marcha en 30 segundos a un minuto después de la carretera. Pero esta vez se debe mantener a una velocidad baja, la velocidad del motor a no más de 3.000 a 3500 rpm límite, para mantener el general de 2000. Cuando la temperatura del motor se elevó a temperatura normal de funcionamiento, y luego restaurar el "hábito" puede ser el método de conducción.
tiempo de calentamiento de invierno es ligeramente más larga
Verano, invierno necesita calor, el tiempo de precalentamiento en invierno que el verano. El motor después de una noche de pie, la superficie de fricción del aceite lubricante ha desaparecido, perdido protección de la película de aceite; aumentar la baja temperatura que provocó la viscosidad del aceite, la adhesión y la variación de la movilidad, aumenta la resistencia al arranque del motor.
En particular, la temperatura de invierno es baja, el metal se ver menos flexibilidad y resistencia a la abrasión, sólo en la temperatura normal de trabajo, el motor puede alcanzar aclaramiento es normal, mantener el mejor estado de trabajo.
In situ de gas es error
De acuerdo con los datos estadísticos de autoridad, las partes del motor piezas de desgaste, hay más de noventa por ciento de la proporción es la causa principal de arranque en frío dentro de los tres minutos después, por lo que si su coche más de 10 horas no se inició, entonces el segundo día temprano en la mañana, aunque las cosas más ocupados, también quieren tomar de 1 a 3 minutos, dejar que el coche "caliente".
"En gas neutral situ" es de hecho un error. En primer lugar, cuando la gasolina de marcha en vacío del motor también puede ser debido a la combustión incompleta resultante de el caso de la deposición de carbono, sino también dañar el motor, seguido por "in situ gas neutral" hará una gran ruido, molesto.
Cuando la forma correcta, debería ponerse en marcha en 30 segundos a un minuto después de la carretera. Pero esta vez se debe mantener a una velocidad baja, la velocidad del motor a no más de 3.000 a 3500 rpm límite, para mantener el general de 2000. Cuando la temperatura del motor se elevó a temperatura normal de funcionamiento, y luego restaurar el "hábito" puede ser el método de conducción.
tiempo de calentamiento de invierno es ligeramente más larga
Verano, invierno necesita calor, el tiempo de precalentamiento en invierno que el verano. El motor después de una noche de pie, la superficie de fricción del aceite lubricante ha desaparecido, perdido protección de la película de aceite; aumentar la baja temperatura que provocó la viscosidad del aceite, la adhesión y la variación de la movilidad, aumenta la resistencia al arranque del motor.
En particular, la temperatura de invierno es baja, el metal se ver menos flexibilidad y resistencia a la abrasión, sólo en la temperatura normal de trabajo, el motor puede alcanzar aclaramiento es normal, mantener el mejor estado de trabajo.