Véhicules en hiver note chaude
2016-09-30 15:14:19
Bien que récemment, le temps est plus chaud, mais l'air froid sera toujours attaque sud, le propriétaire, une vieille question refait surface: le chauffage en hiver, il n'y a pas besoin de? Qu'est-ce que des conseils chauds, le propriétaire comme "in situ gaz neutre" voie chaude est correcte?
In situ gaz est erreur
Selon les données statistiques faisant autorité, les parties du moteur des pièces d'usure, il y a plus de quatre-vingt dix pour cent de la proportion est la principale cause de démarrage à froid dans les trois minutes après, donc si votre voiture plus de 10 heures n'a pas commencé, alors la deuxième jour tôt le matin, même si les choses à nouveau occupés, veulent aussi prendre 1 à 3 minutes, laisser la voiture "réchauffer".
"Dans le gaz neutre situ" est en fait une erreur. Tout d'abord, lorsque le moteur essence au ralenti peut également être due à une combustion incomplète résultant du cas de dépôt de carbone, mais aussi blesser le moteur, suivi par "gaz neutre in situ" fera un grand bruit, ennuyeux.
Lorsque le bon sens, devrait être lancé en 30 secondes à une minute après la route. Mais cette fois, doit être maintenue à une faible vitesse, la vitesse du moteur ne dépasse pas la limite 3000-3500 tpm, pour maintenir l'ensemble de 2000. Lorsque la température du moteur a augmenté à la température normale de fonctionnement, puis restaurer la «habitude» peut être la méthode de conduite.
temps de chauffage d'hiver est légèrement longue
Eté, hiver besoin de chaleur, temps de préchauffage en hiver qu'en été. Le moteur après une nuit de repos, la surface de frottement de l'huile lubrifiante a disparu, a perdu la protection du film d'huile; augmenter la température basse demandant viscosité de l'huile, l'adhérence et la variation de la mobilité, augmente la résistance de démarrage du moteur.
En particulier, la température hivernale est faible, le métal se montrer moins de flexibilité et de résistance à l'abrasion, seulement dans la température normale de fonctionnement, le moteur peut atteindre la clairance est normal, garder le meilleur état de fonctionnement.
In situ gaz est erreur
Selon les données statistiques faisant autorité, les parties du moteur des pièces d'usure, il y a plus de quatre-vingt dix pour cent de la proportion est la principale cause de démarrage à froid dans les trois minutes après, donc si votre voiture plus de 10 heures n'a pas commencé, alors la deuxième jour tôt le matin, même si les choses à nouveau occupés, veulent aussi prendre 1 à 3 minutes, laisser la voiture "réchauffer".
"Dans le gaz neutre situ" est en fait une erreur. Tout d'abord, lorsque le moteur essence au ralenti peut également être due à une combustion incomplète résultant du cas de dépôt de carbone, mais aussi blesser le moteur, suivi par "gaz neutre in situ" fera un grand bruit, ennuyeux.
Lorsque le bon sens, devrait être lancé en 30 secondes à une minute après la route. Mais cette fois, doit être maintenue à une faible vitesse, la vitesse du moteur ne dépasse pas la limite 3000-3500 tpm, pour maintenir l'ensemble de 2000. Lorsque la température du moteur a augmenté à la température normale de fonctionnement, puis restaurer la «habitude» peut être la méthode de conduite.
temps de chauffage d'hiver est légèrement longue
Eté, hiver besoin de chaleur, temps de préchauffage en hiver qu'en été. Le moteur après une nuit de repos, la surface de frottement de l'huile lubrifiante a disparu, a perdu la protection du film d'huile; augmenter la température basse demandant viscosité de l'huile, l'adhérence et la variation de la mobilité, augmente la résistance de démarrage du moteur.
En particulier, la température hivernale est faible, le métal se montrer moins de flexibilité et de résistance à l'abrasion, seulement dans la température normale de fonctionnement, le moteur peut atteindre la clairance est normal, garder le meilleur état de fonctionnement.