Kitaran kerja enjin lori kren

Apabila kren bekerja, suhu gas di dalam silinder boleh setinggi 1937 ~ 2327 darjah. Dengan jurang, mengakibatkan pergerakan sukan kematian. Selain itu, suhu tinggi akan menyebabkan bahagian-bahagian mekanikal kekuatan enjin menurun, supaya kehilangan minyak dan sebagainya. Fungsi sistem penyejukan enjin adalah untuk menyejukkan enjin bahagian beroperasi di bawah keadaan suhu yang tinggi untuk memastikan enjin beroperasi pada suhu optimum.
Kekuatan penyejukan dari sistem penyejukan mesti sesuai, penyejukan akan membuat enjin mengalami panas lampau, penyejukan yang terlalu banyak akan membuatkan enjin suhu terlalu rendah, enjin terlalu panas atau suhu terlalu rendah akan menjejaskan kerjanya yang biasa. Pada masa ini, kereta gantung pada pelbagai suhu operasi normal sejukan air (menyejukkan suhu air) secara umumnya adalah 80 hingga 90 darjah. Bergantung kepada medium penyejukan digunakan, sistem penyejukan enjin boleh dibahagikan kepada dua jenis: sejukan air dan sejukan udara. Air sistem penyejukan dengan air atau antifreeze (secara kolektif dirujuk sebagai penyejuk) untuk medium penyejukan.