Kenderaan di komen musim sejuk hangat
2016-09-30 15:14:19
Walaupun baru-baru ini cuaca yang lebih panas, tetapi udara sejuk akan masih serangan selatan, pemilik, satu persoalan yang lama muncul semula: pemanasan musim sejuk, tidak ada keperluan untuk? Apakah tips panas, pemilik seperti "in situ gas neutral" cara panas yang betul?
Di situ gas adalah satu kesilapan
Menurut data statistik yang berwibawa, bahagian-bahagian enjin bahagian-bahagian yang memakai, terdapat lebih daripada sembilan puluh peratus daripada bahagian adalah punca utama cranking sejuk dalam tempoh tiga minit selepas itu, jadi jika kereta anda lebih daripada 10 jam tidak bermula, maka hari kedua pada awal pagi, walaupun perkara lagi sibuk, juga ingin mengambil 1-3 minit, biarkan kereta "memanaskan".
"Dalam gas neutral situ" adalah sebenarnya kesilapan. Pertama, apabila enjin melahu petrol juga mungkin disebabkan oleh pembakaran tidak lengkap akibat daripada kes pemendapan karbon, tetapi juga menjejaskan enjin, diikuti dengan "in situ gas neutral" akan membuat bunyi yang besar, menjengkelkan.
Apabila cara yang betul, perlu dilancarkan pada 30 saat untuk seminit selepas jalan raya. Tetapi kali ini perlu dikekalkan pada kelajuan yang rendah, kelajuan enjin untuk tidak lebih daripada 3000-3500 had rpm, untuk mengekalkan umum 2000. Apabila suhu enjin meningkat kepada suhu operasi normal, dan kemudian memulihkan "tabiat" boleh menjadi kaedah memandu.
masa pemanasan musim sejuk sedikit lama
Musim panas, musim sejuk perlu panas, prapemanasan masa pada musim sejuk berbanding musim panas yang panjang. Enjin selepas malam berdiri, permukaan geseran minyak pelincir telah hilang, kehilangan perlindungan filem minyak; meningkatkan suhu yang rendah menyebabkan kelikatan minyak, melekat dan variasi mobiliti, meningkatkan ketahanan enjin permulaan.
Khususnya, suhu musim sejuk adalah rendah, logam akan menunjukkan kurang fleksibiliti dan rintangan lelasan, hanya dalam suhu bekerja biasa, enjin boleh mencapai pelepasan adalah normal, mengekalkan keadaan kerja yang terbaik.
Di situ gas adalah satu kesilapan
Menurut data statistik yang berwibawa, bahagian-bahagian enjin bahagian-bahagian yang memakai, terdapat lebih daripada sembilan puluh peratus daripada bahagian adalah punca utama cranking sejuk dalam tempoh tiga minit selepas itu, jadi jika kereta anda lebih daripada 10 jam tidak bermula, maka hari kedua pada awal pagi, walaupun perkara lagi sibuk, juga ingin mengambil 1-3 minit, biarkan kereta "memanaskan".
"Dalam gas neutral situ" adalah sebenarnya kesilapan. Pertama, apabila enjin melahu petrol juga mungkin disebabkan oleh pembakaran tidak lengkap akibat daripada kes pemendapan karbon, tetapi juga menjejaskan enjin, diikuti dengan "in situ gas neutral" akan membuat bunyi yang besar, menjengkelkan.
Apabila cara yang betul, perlu dilancarkan pada 30 saat untuk seminit selepas jalan raya. Tetapi kali ini perlu dikekalkan pada kelajuan yang rendah, kelajuan enjin untuk tidak lebih daripada 3000-3500 had rpm, untuk mengekalkan umum 2000. Apabila suhu enjin meningkat kepada suhu operasi normal, dan kemudian memulihkan "tabiat" boleh menjadi kaedah memandu.
masa pemanasan musim sejuk sedikit lama
Musim panas, musim sejuk perlu panas, prapemanasan masa pada musim sejuk berbanding musim panas yang panjang. Enjin selepas malam berdiri, permukaan geseran minyak pelincir telah hilang, kehilangan perlindungan filem minyak; meningkatkan suhu yang rendah menyebabkan kelikatan minyak, melekat dan variasi mobiliti, meningkatkan ketahanan enjin permulaan.
Khususnya, suhu musim sejuk adalah rendah, logam akan menunjukkan kurang fleksibiliti dan rintangan lelasan, hanya dalam suhu bekerja biasa, enjin boleh mencapai pelepasan adalah normal, mengekalkan keadaan kerja yang terbaik.