Global benta ng mga bagong sasakyan enerhiya o ay blowout paglago
Kahit na mga presyo ng langis mananatiling mababa, sa pamamagitan ng 2025, ang pagpili ng mga bagong sasakyan enerhiya ay mas mababa kaysa sa gastos ng mga tradisyonal na fuel mga sasakyan. Sa pamamagitan ng 2040, ang mga benta ay account para sa ang kabuuang mga benta na pasahero kotse ng 35%. "Bloomberg Bagong Enerhiya Finance kamakailan pinakawalan ng isang pag-aaral, sinabi ng hinaharap na mga benta ng mga bagong sasakyan enerhiya o ay magpapakita ng isang salu-salo paglago, ang hanay ay maaaring maging mas kaysa sa mga pamahalaan at mga kumpanya ng langis asahan mas marahas.
Ayon sa forecast, ang hinaharap ng mga presyo ng kotse baterya ay drop makabuluhang, na kung saan ay magbibigay-daan sa pagbili at paggamit ng mga bagong sasakyan enerhiya upang maging isang mas matipid pagpipilian. 2015 bagong enerhiya sasakyan benta rosas 60%, ay umabot 462,000 sasakyan. Sa pamamagitan ng 2040, ang kabuuang mga benta ay maabot 41 milyong. Kapag ang bilang ng mga bagong sasakyan enerhiya ay account para sa isang-kapat ng global pasahero kotse stock. Ang mundo ay din mabawasan ang araw-araw average ng 13 milyong barrels ng langis demand.
forecast ay higit sa lahat batay sa mga bagong enerhiya para sa mga presyo ng kotse baterya. Simula 2010, ang mga gastos lithium-Ion baterya ay patuloy na tanggihan. Sa 2015, ang presyo ay bumaba sa 350 US dollars per kilowat-oras, pababa 65%. Research estima na sa pamamagitan ng 2030, ang gastos ng mga bagong enerhiya automotive baterya ay malayo mas mababa kaysa sa $ 120 bawat kilowat-oras, at sa mga bagong kemikal materyales, application ng teknolohiya ng makabagong ideya, ang gastos ay patuloy na tanggihan.
Tinatantya Research na sa pamamagitan ng kalagitnaan ng 1920s, pulos mga bagong sasakyan enerhiya na walang subsidies sa ilalim ng premise, kahit na ang gasolina sasakyan sa 3.5% taunang rate ng pagtaas sa gasolina kahusayan, piliin ang gastos ng mga bagong sasakyan enerhiya ay mananatiling mas mababa kaysa sa tradisyunal na gasolina mga sasakyan.
Analysts sinabi ang susunod na ilang taon, ang mga bagong enerhiya sasakyan at gasolina sasakyan ay mananatiling balanse sa pagitan ng mga gastos ng sa huli. Samakatuwid, sa panahon na ito, bilang karagdagan sa mga indibidwal na subsidies upang tamasahin ang mga rehiyon, ang mga bagong sasakyan enerhiya sa ang karamihan sa mga merkado benta ay hindi lalampas sa mga lokal na mga benta pasahero kotse ng 5%. Gayunpaman, pagkatapos ng 2020, ang gastos ng mga ito ng dalawang mga sasakyan ay magiging earth-alog pagbabago sa contrast. ang unang henerasyon na may isang mahabang mileage at may isang malapit na kaibigan ng presyo ng purong bagong enerhiya sasakyan sa susunod na 18 buwan ay inaasahan na ipasok ang market.
Sa kasalukuyan, ang kabuuang global benta ng mga bagong enerhiya sasakyan ay umabot tungkol sa 1.3 milyon, at sa 2015 ay nagpakita ng isang malakas na paglago trend. Subalit, ang kanyang full-taon 2015 benta sa global kabuuang pasahero kotse benta accounted para sa mababa pa rin kaysa sa 1%.