Truck crane engine working cycle

Kapag ang crane ay gumagana, ang gas temperatura sa mga silindro ay maaaring maging kasing mataas na bilang 1937 ~ 2327 degrees. Gamit ang puwang, na nagreresulta sa paggalaw ng sports kamatayan. Bilang karagdagan, ang mataas na temperatura ay magiging sanhi ng mechanical bahagi ng lakas engine nabawasan, kaya na ang pagkawala ng langis at iba pa. Ang pag-andar ng engine paglamig sistema ay upang palamig ang mga bahagi engine tumatakbo sa ilalim ng mataas na temperatura kondisyon upang matiyak na ang engine ay tumatakbo sa mga pinakamabuting kalagayan temperatura.
Ang paglamig lakas ng ang paglamig sistema ay dapat na naaangkop, ang paglamig ay gagawa ng engine init na labis, labis paglamig ay gawin ang engine temperatura ay masyadong mababa, ang engine overheating o temperatura ay masyadong mababa ay makakaapekto sa normal na gawain. Sa kasalukuyan, ang kotse nagha-hang sa isang malawak na hanay ng mga water-cooled engine normal operating temperatura (paglamig temperatura ng tubig) ay karaniwang 80 hanggang 90 degrees. Depende sa paglamig medium na ginamit, ang engine paglamig sistema ay maaaring nahahati sa dalawang uri: water-cooled at pinalamig ng hangin. Tubig paglamig system na may tubig o antifreeze (sama-sama tinutukoy bilang coolant) para sa paglamig medium.