Diferença entre motor diesel e motor a gasolina
2016-12-21 10:41:08
Devido ao mau tempo no inverno, os veículos comerciais da Rússia são na sua maioria motor a gasolina usado, em contraste, a fim de alcançar grande porte, veículo de comercial da China é a maioria de motores diesel. Então o motor diesel e a gasolina motor no final qual é a diferença? E se a gasolina é adicionada para o motor diesel? Pelo contrário, o que vai acontecer? Hoje nós dar-lhe ciência popular sobre.
● o método de combustão é diferente
Diferente do motor a gasolina, o modo de ignição do motor diesel é "ignição por compressão", então não há nenhum plugue de faísca. Para entender a diferença entre a gasolina e motores diesel, nós primeiro deve saber a diferença entre a gasolina e diesel. O peso molecular da gasolina é relativamente pequeno, fácil de voláteis; molecular do diesel de peso, voláteis muito melhor do que a gasolina.
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Na combustão do motor, a gasolina e o ar mais volátil podem ser mais eficiente de mistura, em depois pelas velas de ignição emitidas por uma faísca jogando podem fazer a mistura produz uma combustão suave e, assim, promover o pistão.
Más volátil de diesel, não pode ser misturado com o ar sem problemas, isso não pode ser inflamado com um plugue de faísca. Mas quando deparamos com a atomização de diesel de alta temperatura e pressão do ar, eles vão inflamar a "chama de amor", que é o chamado "ignição por compressão."
Isso significa que a inalação de gasolina motor (não-cilindro de injeção direta), compressão é combustível pre-mixed e compressão de ar e inalação de diesel, é só o ar, apenas o estágio de combustão combustível misturado com o ar, assim o motor diesel não é vela, bico de injeção de combustível do motor Diesel em vez da vela de ignição "posição".
● Mais económicos em combustível do motor diesel?
Porque inalação, compressão do ar, o motor diesel não precisa se preocupar com o curso de compressão do problema de batida, o curso do pistão pode ser projetado para alcançar uma alta taxa de compressão. Quanto maior a taxa de compressão, quanto maior a eficiência de acidente vascular cerebral, então o diesel é o combustível mais eficiente.
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Mas o motor de gasolina (não-cilindro de injeção direta) para morrer, inalação, compressão é a mistura, se o curso do pistão é muito longo, que a taxa de compressão é muito alta do motor bater ocorrer problemas, então o motor a gasolina não tem alta taxa de compressão do motor diesel.
Mas também porque a bomba de alta pressão e o injetor para pulverizar diesel sob alta pressão, para a lubrificação de diesel é muito importante, caso contrário, a bomba de alta pressão e o bocal serão usadas. O teor de enxofre do diesel para reduzir muitos, mas também levar a cinco reduzido a lubricidade do combustível, que irá acelerar o bocal de envelhecimento.
Alto torque ● não é alto
Mistura de gasolina e ar no cilindro combustão é transferência de energia muito bom, muito bom. Combustão de diesel um processo incontrolável, a combustão pode ocorrer no traço de qualquer fase, poder então a vibração do motor diesel e ruído do que o motor a gasolina.
Porque o motor diesel precisa ser um projeto mais robusto, assim aumentará sua própria qualidade, pistão, biela, virabrequim e outros componentes se tornará mais volumosos.
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Quanto maior a massa, maior a força inercial, além do curso do pistão do motor diesel é mais longo, se a velocidade for alta, o motor irá suportar grande inércia, que pode levar a danos no motor. Portanto, em comparação com a velocidade de motores diesel para ser menor do que o motor a gasolina.
Poder é uma função da velocidade e do torque, porque a velocidade não é alta limitar a potência dos motores diesel, então não é o motor diesel "cavalos-força (poder)".
Mas o curso do pistão do motor diesel é longo, e os motores diesel são muitas vezes "booster + injeção direta" configuração, eficiência de combustão é maior, então o torque de motor a diesel.
Se o motor diesel é adicionado ao motor, o motor não pode começar, porque o diesel não pode ser misturado com o ar, a vela de ignição não pode inflamar a mistura.
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Por outro lado, a adição de gasolina para o motor diesel, é equivalente a um combustível volátil alta spray contra a alta taxa de compressão, câmara de combustão de alta temperatura, que vai levar a sério ao motor batida, desse modo, danificando o motor.
● Editor:
Porque o motor diesel com torque grande, então mais apropriado para o caminhão pesado com o mesmo caminhão no processo de transporte para os requisitos de velocidade são não é grande, porque o projeto de pistão do motor de pistão pode ser muito longo, em comparação com o motor a gasolina mais económicos em combustível, todas as vantagens e as necessidades do caminhão coincidem, então os caminhões pesados domésticos são, basicamente, com um motor diesel.
● o método de combustão é diferente
Diferente do motor a gasolina, o modo de ignição do motor diesel é "ignição por compressão", então não há nenhum plugue de faísca. Para entender a diferença entre a gasolina e motores diesel, nós primeiro deve saber a diferença entre a gasolina e diesel. O peso molecular da gasolina é relativamente pequeno, fácil de voláteis; molecular do diesel de peso, voláteis muito melhor do que a gasolina.
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Na combustão do motor, a gasolina e o ar mais volátil podem ser mais eficiente de mistura, em depois pelas velas de ignição emitidas por uma faísca jogando podem fazer a mistura produz uma combustão suave e, assim, promover o pistão.
Más volátil de diesel, não pode ser misturado com o ar sem problemas, isso não pode ser inflamado com um plugue de faísca. Mas quando deparamos com a atomização de diesel de alta temperatura e pressão do ar, eles vão inflamar a "chama de amor", que é o chamado "ignição por compressão."
Isso significa que a inalação de gasolina motor (não-cilindro de injeção direta), compressão é combustível pre-mixed e compressão de ar e inalação de diesel, é só o ar, apenas o estágio de combustão combustível misturado com o ar, assim o motor diesel não é vela, bico de injeção de combustível do motor Diesel em vez da vela de ignição "posição".
● Mais económicos em combustível do motor diesel?
Porque inalação, compressão do ar, o motor diesel não precisa se preocupar com o curso de compressão do problema de batida, o curso do pistão pode ser projetado para alcançar uma alta taxa de compressão. Quanto maior a taxa de compressão, quanto maior a eficiência de acidente vascular cerebral, então o diesel é o combustível mais eficiente.
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Mas o motor de gasolina (não-cilindro de injeção direta) para morrer, inalação, compressão é a mistura, se o curso do pistão é muito longo, que a taxa de compressão é muito alta do motor bater ocorrer problemas, então o motor a gasolina não tem alta taxa de compressão do motor diesel.
Mas também porque a bomba de alta pressão e o injetor para pulverizar diesel sob alta pressão, para a lubrificação de diesel é muito importante, caso contrário, a bomba de alta pressão e o bocal serão usadas. O teor de enxofre do diesel para reduzir muitos, mas também levar a cinco reduzido a lubricidade do combustível, que irá acelerar o bocal de envelhecimento.
Alto torque ● não é alto
Mistura de gasolina e ar no cilindro combustão é transferência de energia muito bom, muito bom. Combustão de diesel um processo incontrolável, a combustão pode ocorrer no traço de qualquer fase, poder então a vibração do motor diesel e ruído do que o motor a gasolina.
Porque o motor diesel precisa ser um projeto mais robusto, assim aumentará sua própria qualidade, pistão, biela, virabrequim e outros componentes se tornará mais volumosos.
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Quanto maior a massa, maior a força inercial, além do curso do pistão do motor diesel é mais longo, se a velocidade for alta, o motor irá suportar grande inércia, que pode levar a danos no motor. Portanto, em comparação com a velocidade de motores diesel para ser menor do que o motor a gasolina.
Poder é uma função da velocidade e do torque, porque a velocidade não é alta limitar a potência dos motores diesel, então não é o motor diesel "cavalos-força (poder)".
Mas o curso do pistão do motor diesel é longo, e os motores diesel são muitas vezes "booster + injeção direta" configuração, eficiência de combustão é maior, então o torque de motor a diesel.
Se o motor diesel é adicionado ao motor, o motor não pode começar, porque o diesel não pode ser misturado com o ar, a vela de ignição não pode inflamar a mistura.
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Por outro lado, a adição de gasolina para o motor diesel, é equivalente a um combustível volátil alta spray contra a alta taxa de compressão, câmara de combustão de alta temperatura, que vai levar a sério ao motor batida, desse modo, danificando o motor.
● Editor:
Porque o motor diesel com torque grande, então mais apropriado para o caminhão pesado com o mesmo caminhão no processo de transporte para os requisitos de velocidade são não é grande, porque o projeto de pistão do motor de pistão pode ser muito longo, em comparação com o motor a gasolina mais económicos em combustível, todas as vantagens e as necessidades do caminhão coincidem, então os caminhões pesados domésticos são, basicamente, com um motor diesel.