Como solucionar problemas da caixa de velocidades
2017-03-06 09:51:16
Fenômeno de falha transmissão turno arquivo: o carro na velocidade da alavanca de mudança automaticamente saltar de volta para a posição neutra. Este fenômeno ocorre no meio, de alta velocidade, súbitas mudanças na carga ou carro por vibração severa e a maioria das engrenagens na marcha de alta velocidade.
Causa da falha de turno de transmissão:
L) devido ao desgaste excessivo das engrenagens, engrenagens ou sincronizadores, o cone é formado no sentido do comprimento do dente, e um empuxo axial é gerado quando o noivo. No trabalho, é afetado pela inércia da tremer e a velocidade de rotação. A engrenagem é desengatada axialmente;
2) velocidade variável e deformação de flexão, desgaste demasiado, fixa parafuso solto ou variável velocidade bar deformação, para que o equipamento não pode ser noivos corretamente;
3) travamento automático dispositivo desgaste solto, elasticidade da mola ou ruptura, resultando em força de travamento insuficiente, para que o garfo não pode ser posicionado com fiabilidade;
4) as engrenagens ou engrenagens usam demais, ao longo da direção de dente moagem em um cone;
5) do eixo e rolamento desgaste grave, axial afastamento é muito grande, ou o primeiro e o segundo eixo não é paralelo ao eixo, para que o equipamento normalmente não pode se envolver e swing acima e para baixo provocadas por saltar;
6) no eixo dos dentes spline e spline de engrenagem deslizante groove desgaste demais;
7) o segundo eixo spline distorção ou chave dente usar transição, porca solta causada por eixo ou equipamento antes e após a movimentação de canalização;
8) pino de fechamento sincronizador solto, sincronizador preso ou direção de comprimento do dente comum tem sido o desgaste grave;
9) a transmissão não é firmemente fixada.
Falha da caixa de engrenagens de transmissão para determinar e excluir:
L) quando você encontrar um deslocamento de engrenagem, a alavanca vai mudar a engrenagem e em seguida, retire a cobertura da transmissão para ver a engrenagem engrenagem situação, tais como a engrenagem, deve verificar o mecanismo de bloqueio do eixo garfo;
2) com a mão empurrar o teste de garfo de mudança engrenagem posicionamento do dispositivo, tais como posicionamento pobre, precisa remover o teste de eixo variável garfo posicionamento bola e primavera, tais como a primavera é muito macio ou quebradas devem ser substituídas. Se a velocidade do garfo eixo desgaste deve ser reparada ou substituída;
3) verificar o equipamento articulada, tais como a engrenagem é não totalmente articulada, com a mão para empurrar a engrenagem engrenagens ou jogos da engrenagem podem ser contratados corretamente, deve verificar se a variável velocidade dobra de garfo ou desgaste demasiado, e parafusos de garfo de velocidade variável estão soltos, garfo e engrenagem é o slot slot muito grande? Se o garfo de velocidade variável deve ser corrigido; se a extremidade inferior do garfo de velocidade variável e sulco de engrenagem deslizante deve ser removido quando o reparo excessivo;
4) se o mecanismo de transmissão é boa, e a engrenagem ou engrenagem pode corretamente ser contratada, você deve verificar se o desgaste da engrenagem em um cone, tais como o desgaste e o rasgo deve ser substituído;
5) Verifique o rolamento e o desgaste do eixo, tais como o desgaste do eixo rolamento sério, solto ou eixo de mudança ao longo do movimento axial, deve ser removido para reparo ou substituição;
6) verificar o trabalho do sincronizador, se a culpa deve ser reparada ou substituída;
7) verificar a transmissão, os parafusos, de fixação, tais como solto deve ser apertada.
Causa da falha de turno de transmissão:
L) devido ao desgaste excessivo das engrenagens, engrenagens ou sincronizadores, o cone é formado no sentido do comprimento do dente, e um empuxo axial é gerado quando o noivo. No trabalho, é afetado pela inércia da tremer e a velocidade de rotação. A engrenagem é desengatada axialmente;
2) velocidade variável e deformação de flexão, desgaste demasiado, fixa parafuso solto ou variável velocidade bar deformação, para que o equipamento não pode ser noivos corretamente;
3) travamento automático dispositivo desgaste solto, elasticidade da mola ou ruptura, resultando em força de travamento insuficiente, para que o garfo não pode ser posicionado com fiabilidade;
4) as engrenagens ou engrenagens usam demais, ao longo da direção de dente moagem em um cone;
5) do eixo e rolamento desgaste grave, axial afastamento é muito grande, ou o primeiro e o segundo eixo não é paralelo ao eixo, para que o equipamento normalmente não pode se envolver e swing acima e para baixo provocadas por saltar;
6) no eixo dos dentes spline e spline de engrenagem deslizante groove desgaste demais;
7) o segundo eixo spline distorção ou chave dente usar transição, porca solta causada por eixo ou equipamento antes e após a movimentação de canalização;
8) pino de fechamento sincronizador solto, sincronizador preso ou direção de comprimento do dente comum tem sido o desgaste grave;
9) a transmissão não é firmemente fixada.
Falha da caixa de engrenagens de transmissão para determinar e excluir:
L) quando você encontrar um deslocamento de engrenagem, a alavanca vai mudar a engrenagem e em seguida, retire a cobertura da transmissão para ver a engrenagem engrenagem situação, tais como a engrenagem, deve verificar o mecanismo de bloqueio do eixo garfo;
2) com a mão empurrar o teste de garfo de mudança engrenagem posicionamento do dispositivo, tais como posicionamento pobre, precisa remover o teste de eixo variável garfo posicionamento bola e primavera, tais como a primavera é muito macio ou quebradas devem ser substituídas. Se a velocidade do garfo eixo desgaste deve ser reparada ou substituída;
3) verificar o equipamento articulada, tais como a engrenagem é não totalmente articulada, com a mão para empurrar a engrenagem engrenagens ou jogos da engrenagem podem ser contratados corretamente, deve verificar se a variável velocidade dobra de garfo ou desgaste demasiado, e parafusos de garfo de velocidade variável estão soltos, garfo e engrenagem é o slot slot muito grande? Se o garfo de velocidade variável deve ser corrigido; se a extremidade inferior do garfo de velocidade variável e sulco de engrenagem deslizante deve ser removido quando o reparo excessivo;
4) se o mecanismo de transmissão é boa, e a engrenagem ou engrenagem pode corretamente ser contratada, você deve verificar se o desgaste da engrenagem em um cone, tais como o desgaste e o rasgo deve ser substituído;
5) Verifique o rolamento e o desgaste do eixo, tais como o desgaste do eixo rolamento sério, solto ou eixo de mudança ao longo do movimento axial, deve ser removido para reparo ou substituição;
6) verificar o trabalho do sincronizador, se a culpa deve ser reparada ou substituída;
7) verificar a transmissão, os parafusos, de fixação, tais como solto deve ser apertada.