O método de manutenção da sapata de freio de automóvel
2017-03-04 09:30:18
Sapatas de freio, comumente conhecidas como pastilhas de freio, materiais de consumo no uso irá gradualmente desgaste, quando usado na posição limite, deverá ser substituído, caso contrário ele irá reduzir o efeito de frenagem e até mesmo causar um incidente de segurança.
Sapatas de freio relacionadas com a segurança de vida, deve ser tratada com cautela.
A maioria dos carros usados na placa dianteira após a estrutura do freio de tambor, em circunstâncias normais, o desgaste da sapata de freio dianteira é relativamente rápido, depois que a sapata de freio usado um tempo relativamente longo na inspeção diária e manutenção deve priviligiar os seguintes aspectos de alguns:
1. sob condições normais de condução para cada viagem de 5000 km no cheque sapata de freio uma vez, não só para verificar a espessura restante, mas também verificar o estado de desgaste do limpa para-brisas, ambos os lados do mesmo grau de desgaste, o retorno é gratuito, etc., encontrados anormal a situação deve ser tratada imediatamente.
2. a sapata de freio geralmente é feito de ferro do forro e fricção material composta de duas partes, não deve esperar por parte de material de atrito da moagem não alterou o sapato. Por exemplo, do Jetta freio sapata dianteira, a nova espessura da película de 14 milímetros, enquanto a substituição da espessura final de 7 mm, o que inclui 3 mm mais ferro do forro espessura e cerca de 4 mm de espessura do material de atrito. Alguns veículos com função de alarme de sapatas de freio, uma vez atingido o limite de desgaste, o instrumento se alarmará dicas para substituir o sapato. Para alcançar o uso do limite do sapato deve ser substituído, mesmo que ainda pode usar por algum tempo, irá reduzir o efeito de frenagem, segurança de condução.
3. Substitua as peças de reposição originais para fornecer as pastilhas de freio, a única maneira de fazer as almofadas de freio e freios entre o melhor efeito de frenagem menor desgaste.
4. quando se substitui o sapato, você deve usar a ferramenta especial para voltar o cilindro de freio. Não pode usar outra pressão difícil de pé de cabra, tão fácil de levar a freio pinça guia parafuso de dobra, para que as pastilhas de freio preso.
5. após a substituição, certifique-se de pisar em alguns pés freios para eliminar o fosso entre o sapato e freio de disco, resultando no primeiro pé não freio, propensa a acidentes.
6. a sapata de freio, substituição, a necessidade de executar 200 km para atingir o efeito melhor travagem, apenas mudar os cascos deve ser cuidadosa ao dirigir.
Sapatas de freio relacionadas com a segurança de vida, deve ser tratada com cautela.
A maioria dos carros usados na placa dianteira após a estrutura do freio de tambor, em circunstâncias normais, o desgaste da sapata de freio dianteira é relativamente rápido, depois que a sapata de freio usado um tempo relativamente longo na inspeção diária e manutenção deve priviligiar os seguintes aspectos de alguns:
1. sob condições normais de condução para cada viagem de 5000 km no cheque sapata de freio uma vez, não só para verificar a espessura restante, mas também verificar o estado de desgaste do limpa para-brisas, ambos os lados do mesmo grau de desgaste, o retorno é gratuito, etc., encontrados anormal a situação deve ser tratada imediatamente.
2. a sapata de freio geralmente é feito de ferro do forro e fricção material composta de duas partes, não deve esperar por parte de material de atrito da moagem não alterou o sapato. Por exemplo, do Jetta freio sapata dianteira, a nova espessura da película de 14 milímetros, enquanto a substituição da espessura final de 7 mm, o que inclui 3 mm mais ferro do forro espessura e cerca de 4 mm de espessura do material de atrito. Alguns veículos com função de alarme de sapatas de freio, uma vez atingido o limite de desgaste, o instrumento se alarmará dicas para substituir o sapato. Para alcançar o uso do limite do sapato deve ser substituído, mesmo que ainda pode usar por algum tempo, irá reduzir o efeito de frenagem, segurança de condução.
3. Substitua as peças de reposição originais para fornecer as pastilhas de freio, a única maneira de fazer as almofadas de freio e freios entre o melhor efeito de frenagem menor desgaste.
4. quando se substitui o sapato, você deve usar a ferramenta especial para voltar o cilindro de freio. Não pode usar outra pressão difícil de pé de cabra, tão fácil de levar a freio pinça guia parafuso de dobra, para que as pastilhas de freio preso.
5. após a substituição, certifique-se de pisar em alguns pés freios para eliminar o fosso entre o sapato e freio de disco, resultando no primeiro pé não freio, propensa a acidentes.
6. a sapata de freio, substituição, a necessidade de executar 200 km para atingir o efeito melhor travagem, apenas mudar os cascos deve ser cuidadosa ao dirigir.