สาเหตุของการแตกร้าวของรอยแตกกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลและการป้องกัน

ฤดูหนาวอุณหภูมิอยู่ในระดับต่ำ รถเครนเครื่องยนต์ดีเซลศีรษะทรงกระบอกแนวโน้มที่จะแตกรั่ว สาเหตุหลักดังต่อไปนี้:
1 หลังรถเครนเพื่อเริ่มเพิ่มน้ำ เริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซล อุณหภูมิเครื่องขึ้นทันที ถ้าเวลาในการเข้าร่วมการระบายความร้อน น้ำ บล็อกรูปทรงกระบอก และทรงกระบอกหัวระบายความร้อน มันจะหดตัวเนื่องจากการหดตัว
2 ปิด หลังจากไม่ได้ใส่น้ำหล่อเย็น เครื่องน้ำที่แช่ลงในถังรูปทรงกระบอก head และบล็อกระเบิด น้ำแข็ง เพิ่มปริมาณ
3 เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นเวลานาน อุณหภูมิเครื่องอยู่สูง ทันทีหลังจากปล่อยน้ำอุณหภูมิสูง จะนำไปสู่อากาศเย็นของชิ้นส่วนที่พบอุณหภูมิสูงและแตก
4 เครื่องยนต์ดีเซลที่วิ่ง น้ำเย็นหรือน้ำถังหม้อไอน้ำอุณหภูมิไม่สูงเกินไป ก็ร่วมน้ำหล่อเย็น รูปทรงกระบอกและรูปทรงกระบอก head overcooling สามารถทำให้เกิดแตกร้าว
5 การใช้การบีบอัดเครื่องหยุดทำงาน เพื่อให้อุณหภูมิสูงของรูปทรงกระบอก head ก็พบเย็นอากาศ และนำไปสู่การแตกร้าว
เพื่อป้องกันไม่ให้ทุกชนิดของรถบรรทุกเครนบล็อกรูปทรงกระบอกและรูปทรงกระบอก head แตกวิธีการต่อไป:
เริ่มต้น 1 เครื่องยนต์ดีเซลก่อนถังเก็บน้ำควรจะเพิ่มน้ำอุ่น ร้อนฤดูหนาวการกำซาบน้ำร้อน 2-3 ครั้ง จะออกจากน้ำจากน้ำประมาณ 30 ~ 50 ℃เริ่มดีขึ้น
2 รถเครนเครื่องยนต์ดีเซลร้อนรุนแรงน้ำขาดแคลน เครื่องยนต์ดีเซลควรให้ idling 10-15 นาทีความเร็วต่ำ และเพิ่มเติมน้ำหล่อเย็น
3 รถเครนเครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้นาน หลัง จากที่หยุดควรรอเป็นครึ่งชั่วโมง หรือดัง นั้น อุณหภูมิลดลงถึง 40 ~ 50 ℃เมื่อน้ำระบายความร้อน ใส่ที่ดีสุดหลังจากที่น้ำหนองสายเตาผ่านสวิตช์วาล์วน้ำ ป้องกันปลั๊กวาล์วท่อระบายตะกอน