วิธีการข้อผิดพลาดทั่วไปซ่อมแซมยานพาหนะ
2016-09-12 09:27:54
เจ้าของในการให้บริการและการซ่อมแซมยานยนต์มีบางส่วนเชื่อผิด ๆ เหล่านี้เป็นความเชื่อที่ผิดการก่อตัวของระยะยาวในระดับต่ำของการผลิตรถยนต์, วิธีการซ่อมแซมย้อนหลังขาดการทดสอบหมายถึงวันเหล่านี้ความเชื่อที่ผิดบางครั้งดูเหมือนว่าสิทธิในความเป็นจริงมีอันตรายที่ดีสามารถทำให้เกิดความเสียหายรถความปลอดภัยส่วนบุคคลที่ถูกคุกคามและโอกาสมากขึ้นจึงจะวางอุบัติเหตุที่ซ่อนอันตรายหรือก่อให้เกิดการลดลงของประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะเสื่อมเร็วชีวิตสั้น
ตาบอดเอาเทอร์โมเครื่องยนต์
หากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงและสุ่มสี่สุ่มห้าเอาเทอร์โมของเหลวระบายความร้อนเท่านั้นที่สามารถดำเนินการต่อการไหลเวียนของขนาดใหญ่ไม่สามารถปรับความเข้มของการระบายความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ในอุณหภูมิที่เหมาะสม แต่เครื่องยนต์มักจะอยู่ในสภาพอุณหภูมิต่ำส่งผลให้ ในการลดกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มความเร็วในการสวมใส่และการฉีกขาด ถ้าซ่อมเครื่องยนต์ขัดข้องเทอร์โมหรือการเปลี่ยนอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงก็ควรจะมีการบำรุงรักษาเว็บไซต์อื่น ๆ ของระบบระบายความร้อนไม่สามารถลบเทอร์โม
สองอุณหภูมิเครื่องยนต์กลัวสูงไม่ต่ำ
บางคนคิดว่าการขับรถเครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ถ้าสูงไม่ต่ำ ในความเป็นจริงอุณหภูมิเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำยังเป็นอันตรายมาก ตามที่อุณหภูมิปกติอัตโนมัติบทบัญญัติคู่มือขับรถสามารถรับประกันอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
สามเครื่องสูบน้ำและสายพานพัดลมกระชับที่ดีกว่า
เข็มขัดกระชับเป็นไปไม่ได้ เข็มขัดแน่นเกินไปจะไม่เพียง แต่ทำให้ยาวหรือแตกหักร่นอายุการใช้งานของสายพาน, แต่ยังเป็นเพราะความตึงเครียดมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้เกิดความเสียหายก่อนที่จะเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพลาดัดเสียรูปและแบริ่ง รถยนต์สายพานพัดลมเครื่องยนต์หนาแน่นควรจะตอบสนองความต้องการทางเทคนิค, การโก่งปกติเมื่อประกอบเข็มขัดเป็นที่เหมาะสมสำหรับ 10-15mm
ในสี่เครื่องยนต์อุณหภูมิไม่ได้ใช้งาน
ด้วยอุณหภูมิที่ไม่ได้ใช้งานเนื่องจากความเร็วที่ต่ำกว่า, ปั้มน้ำมันไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำพื้นผิวการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในสภาพที่แห้งหรือกึ่งแรงเสียดทานแห้ง; น้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากละอองอุณหภูมิต่ำไม่ดีทำให้เกิดก๊าซเชื้อเพลิงเผาไหม้เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง, กัดเซาะจากฟิล์มน้ำมันบนผนังกระบอกสูบจะเร่งชิ้นส่วนสึกหรอ ดังนั้นเริ่มต้นของเครื่องยนต์หลังจากไม่กี่วินาทีที่ใช้อุณหภูมิไม่ได้ใช้งานได้อย่างรวดเร็วในรถยนต์ที่ทันสมัยได้รับการออกแบบที่มีการควบคุมความเร็วที่รวดเร็วไม่ได้ใช้งานอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะปรับไปยังรัฐที่ไม่ได้ใช้งานในการปรับปรุงสภาพการหล่อลื่นของเครื่องยนต์
ห้า, เครื่องเขียนสำหรับด้านล่างน้ำมันอบ
เตาฤดูหนาวสำหรับด้านล่างน้ำมันอบจะไม่เพียงทำให้สารเติมแต่งในน้ำมันและสารเคมีที่มีการเปลี่ยนแปลงการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานที่เดิม แต่ยังปูนซีเมนต์น้ำมันน้ำมันเปลี่ยนรูปด้านล่างและง่ายต่อการทำให้เกิดไฟไหม้ วิธีที่ดีที่สุดจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิต่ำสุดในน้ำมันในช่วงฤดูหนาวที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน ในพื้นที่ที่มีเงื่อนไขการอนุญาตที่จอดรถสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีที่สุดในการดูแลรักษาความร้อนในโรงรถ
วิธีการกำจัดเป็นวิธีการสเปรย์ที่สูงขึ้นอัลตราโซนิกและการกำจัดของวิธีการสกัดนิวเคลียร์ แต่ส่วนใหญ่มักจะใช้วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกำจัดและการกำจัดสารเคมีทางกายภาพวิธี ทั้งสองวิธีนี้ยังสามารถใช้
ตาบอดเอาเทอร์โมเครื่องยนต์
หากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงและสุ่มสี่สุ่มห้าเอาเทอร์โมของเหลวระบายความร้อนเท่านั้นที่สามารถดำเนินการต่อการไหลเวียนของขนาดใหญ่ไม่สามารถปรับความเข้มของการระบายความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ในอุณหภูมิที่เหมาะสม แต่เครื่องยนต์มักจะอยู่ในสภาพอุณหภูมิต่ำส่งผลให้ ในการลดกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มความเร็วในการสวมใส่และการฉีกขาด ถ้าซ่อมเครื่องยนต์ขัดข้องเทอร์โมหรือการเปลี่ยนอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงก็ควรจะมีการบำรุงรักษาเว็บไซต์อื่น ๆ ของระบบระบายความร้อนไม่สามารถลบเทอร์โม
สองอุณหภูมิเครื่องยนต์กลัวสูงไม่ต่ำ
บางคนคิดว่าการขับรถเครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ถ้าสูงไม่ต่ำ ในความเป็นจริงอุณหภูมิเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำยังเป็นอันตรายมาก ตามที่อุณหภูมิปกติอัตโนมัติบทบัญญัติคู่มือขับรถสามารถรับประกันอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
สามเครื่องสูบน้ำและสายพานพัดลมกระชับที่ดีกว่า
เข็มขัดกระชับเป็นไปไม่ได้ เข็มขัดแน่นเกินไปจะไม่เพียง แต่ทำให้ยาวหรือแตกหักร่นอายุการใช้งานของสายพาน, แต่ยังเป็นเพราะความตึงเครียดมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้เกิดความเสียหายก่อนที่จะเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพลาดัดเสียรูปและแบริ่ง รถยนต์สายพานพัดลมเครื่องยนต์หนาแน่นควรจะตอบสนองความต้องการทางเทคนิค, การโก่งปกติเมื่อประกอบเข็มขัดเป็นที่เหมาะสมสำหรับ 10-15mm
ในสี่เครื่องยนต์อุณหภูมิไม่ได้ใช้งาน
ด้วยอุณหภูมิที่ไม่ได้ใช้งานเนื่องจากความเร็วที่ต่ำกว่า, ปั้มน้ำมันไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำพื้นผิวการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในสภาพที่แห้งหรือกึ่งแรงเสียดทานแห้ง; น้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากละอองอุณหภูมิต่ำไม่ดีทำให้เกิดก๊าซเชื้อเพลิงเผาไหม้เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง, กัดเซาะจากฟิล์มน้ำมันบนผนังกระบอกสูบจะเร่งชิ้นส่วนสึกหรอ ดังนั้นเริ่มต้นของเครื่องยนต์หลังจากไม่กี่วินาทีที่ใช้อุณหภูมิไม่ได้ใช้งานได้อย่างรวดเร็วในรถยนต์ที่ทันสมัยได้รับการออกแบบที่มีการควบคุมความเร็วที่รวดเร็วไม่ได้ใช้งานอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะปรับไปยังรัฐที่ไม่ได้ใช้งานในการปรับปรุงสภาพการหล่อลื่นของเครื่องยนต์
ห้า, เครื่องเขียนสำหรับด้านล่างน้ำมันอบ
เตาฤดูหนาวสำหรับด้านล่างน้ำมันอบจะไม่เพียงทำให้สารเติมแต่งในน้ำมันและสารเคมีที่มีการเปลี่ยนแปลงการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานที่เดิม แต่ยังปูนซีเมนต์น้ำมันน้ำมันเปลี่ยนรูปด้านล่างและง่ายต่อการทำให้เกิดไฟไหม้ วิธีที่ดีที่สุดจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิต่ำสุดในน้ำมันในช่วงฤดูหนาวที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน ในพื้นที่ที่มีเงื่อนไขการอนุญาตที่จอดรถสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีที่สุดในการดูแลรักษาความร้อนในโรงรถ
วิธีการกำจัดเป็นวิธีการสเปรย์ที่สูงขึ้นอัลตราโซนิกและการกำจัดของวิธีการสกัดนิวเคลียร์ แต่ส่วนใหญ่มักจะใช้วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกำจัดและการกำจัดสารเคมีทางกายภาพวิธี ทั้งสองวิธีนี้ยังสามารถใช้