Phương tiện đi lại trong mùa đông ấm áp lưu ý
2016-09-30 15:14:19
Mặc dù gần đây thời tiết ấm áp hơn, nhưng không khí lạnh sẽ vẫn tấn công miền Nam, chủ sở hữu, một câu hỏi cũ lại nổi lên: sưởi ấm mùa đông, không có nhu cầu? lời khuyên nóng là gì, chủ sở hữu như "in situ khí trung lập" chiều nóng là đúng?
Trong situ khí là sai lầm
Theo số liệu thống kê có thẩm quyền, các bộ phận của động cơ phụ tùng mặc, có hơn chín mươi phần trăm tỷ lệ này là nguyên nhân hàng đầu của cranking lạnh trong vòng ba phút sau, vì vậy nếu xe của bạn nhiều hơn 10 giờ đã không bắt đầu, sau đó các ngày thứ hai vào buổi sáng sớm, ngay cả khi mọi thứ lại bận rộn, cũng muốn đi 1-3 phút, để cho xe "ấm lên".
"Trong khí trung lập chỗ" trên thực tế là một sai lầm. Đầu tiên, khi động cơ chạy không tải xăng dầu cũng có thể là do quá trình đốt cháy không hoàn toàn do các trường hợp đọng carbon, mà còn làm tổn thương các cơ, tiếp theo là "trong khí trung tính situ" sẽ tạo ra tiếng động lớn, gây phiền nhiễu.
Khi cách chính xác, nên được đưa ra trong 30 giây đến một phút sau khi đường. Nhưng thời gian này nên được duy trì ở tốc độ thấp, tốc độ động cơ không quá 3000 để hạn rpm 3500, để duy trì sự chung năm 2000. Khi nhiệt độ động cơ tăng lên nhiệt độ hoạt động bình thường, và sau đó khôi phục lại "thói quen" có thể là phương pháp lái xe.
Hiện sưởi ấm mùa đông là hơi dài
Mùa hè, mùa đông cần nhiệt, thời gian gia nhiệt trong mùa đông hơn mùa hè dài. Động cơ sau một đêm đứng, bề mặt ma sát của dầu bôi trơn đã biến mất, bị mất bảo vệ màng dầu; tăng nhiệt độ thấp khiến độ nhớt dầu, độ bám dính và biến động, tăng sức đề kháng cơ khởi động.
Đặc biệt, nhiệt độ mùa đông thấp, kim loại sẽ hiển thị ít sự linh hoạt và khả năng chống mài mòn, chỉ ở nhiệt độ làm việc bình thường, động cơ có thể đạt được thông quan là bình thường, giữ trạng thái làm việc tốt nhất.
Trong situ khí là sai lầm
Theo số liệu thống kê có thẩm quyền, các bộ phận của động cơ phụ tùng mặc, có hơn chín mươi phần trăm tỷ lệ này là nguyên nhân hàng đầu của cranking lạnh trong vòng ba phút sau, vì vậy nếu xe của bạn nhiều hơn 10 giờ đã không bắt đầu, sau đó các ngày thứ hai vào buổi sáng sớm, ngay cả khi mọi thứ lại bận rộn, cũng muốn đi 1-3 phút, để cho xe "ấm lên".
"Trong khí trung lập chỗ" trên thực tế là một sai lầm. Đầu tiên, khi động cơ chạy không tải xăng dầu cũng có thể là do quá trình đốt cháy không hoàn toàn do các trường hợp đọng carbon, mà còn làm tổn thương các cơ, tiếp theo là "trong khí trung tính situ" sẽ tạo ra tiếng động lớn, gây phiền nhiễu.
Khi cách chính xác, nên được đưa ra trong 30 giây đến một phút sau khi đường. Nhưng thời gian này nên được duy trì ở tốc độ thấp, tốc độ động cơ không quá 3000 để hạn rpm 3500, để duy trì sự chung năm 2000. Khi nhiệt độ động cơ tăng lên nhiệt độ hoạt động bình thường, và sau đó khôi phục lại "thói quen" có thể là phương pháp lái xe.
Hiện sưởi ấm mùa đông là hơi dài
Mùa hè, mùa đông cần nhiệt, thời gian gia nhiệt trong mùa đông hơn mùa hè dài. Động cơ sau một đêm đứng, bề mặt ma sát của dầu bôi trơn đã biến mất, bị mất bảo vệ màng dầu; tăng nhiệt độ thấp khiến độ nhớt dầu, độ bám dính và biến động, tăng sức đề kháng cơ khởi động.
Đặc biệt, nhiệt độ mùa đông thấp, kim loại sẽ hiển thị ít sự linh hoạt và khả năng chống mài mòn, chỉ ở nhiệt độ làm việc bình thường, động cơ có thể đạt được thông quan là bình thường, giữ trạng thái làm việc tốt nhất.