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必看︰ 2017年将实施 9 大货车相关政策


2016年,随着GB1589新政的落地,货运行业已经经历了一轮动荡;2017年,还有哪些正在实施以及即将推行的政策法规,将影响货运行业的走势?在这些影响因素中,哪些又将对重卡市场产生至关重要的作用呢?
NO.1 黄标车淘汰工作继续进行
距离2009年初次颁布黄标车淘汰政策过去了7个年头,淘汰还在进行当中。随着政策的步步紧逼,黄标车的行驶范围愈加收缩。

随着国家愈加严厉的尾气排放标准开始执行,停留在早期排放标准的“黄标车”已经越来越不能适应,淘汰“黄标车”是大势所趋。根据国家有关通知,到2017年底,基本淘汰全国范围的黄标车。



NO.2 国五排放标准升级
全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,再有一年时间,无论乘用车、商用车,全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。 


NO.3 全国全面供应国五油
2017年1月1日起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、柴油,同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。年初,国家发改委等11个部门发布通知,要求进一步推进成品油质量升级及加强市场管理。事实上,2016年1月1日东部地区11省市成品油已提前施行国五标准。

国IV升级为国V后,汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号;而柴油牌号不变,国V车用柴油经营牌号仍为0号。


NO.4 新版GB1589落地双排轿运车退出历史
要说今年运输行业最重要的政策,莫过于GB1589-2016的颁布以及紧随其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米);新增了中置轴车型的分类。

而921治超新政更是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面,6轴车限重49吨。其中,按照GB1589规定计算,双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的巨大翻转。

同时,新政规定,2016年9月21日起所有双排车辆运输车禁止上路,而单排运输车也需要在过渡期内(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自身整改,逐渐走向标准化运输。2018年7月1日起,将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。