Punca-punca keretakan pada enjin Diesel silinder retak dan menghalang
2017-02-24 10:14:52
Suhu musim sejuk adalah rendah, kereta kren enjin diesel silinder kepala terdedah kepada kebocoran retak. Sebab-sebab utama adalah seperti berikut:
1, selepas kren kereta mula menambah air. Enjin diesel bermula, Mesin suhu meningkat dengan serta-merta, jika masa untuk menyertai penyejukan air, Blok silinder dan kepala silinder penyejukan, ia akan mengecut disebabkan oleh pengecutan.
2, selepas penutupan, tidak pula meletakkan air penyejukan. Mesin air yang dibekukan menjadi ais, kenaikan isipadu, silinder blok dan kepala silinder pecah.
3, enjin diesel untuk berjalan lama, suhu Mesin adalah tinggi, dengan serta-merta selepas pelepasan air pada suhu tinggi. Akan membawa kepada bahagian-bahagian yang mengalami suhu yang tinggi udara sejuk dan keretakan.
4, enjin diesel berjalan, penyejukan air atau air tangki dandang suhu adalah terlalu tinggi, tiba-tiba menyertai air penyejukan. Silinder dan kepala silinder overcooling juga boleh menyebabkan keretakan.
5, penggunaan seperti Mesin downtime, supaya suhu tinggi kepala silinder tiba-tiba mengalami sejuk udara dan membawa kepada keretakan.
Untuk mengelakkan semua jenis lori kren blok silinder dan kepala silinder yang retak kaedah berikut:
1, mula enjin diesel sebelum tangki air perlu ditambah ke dalam air suam, panas musim sejuk ke air panas perfusion 2 hingga 3 kali, dilepaskan daripada air yang keluar dari air kira-kira 30 ~ 50 ℃ mula lebih baik.
2, kereta kren enjin diesel pemanasan melampau serius air kekurangan, diesel harus membenarkan kelajuan rendah melahu 10 hingga 15 minit, dan perlahan-lahan Tambah air penyejukan.
3, enjin diesel kren yang kereta berjalan sekian lama, selepas berhenti harus menunggu setengah jam atau jadi, suhu menurun kepada 40 ~ 50 ℃ apabila penyejukan air. Meletakkan yang terbaik selepas air dengan mencucuk dawai besi yang halus melalui suis injap air, untuk mengelakkan mendapan plag injap longkang.
1, selepas kren kereta mula menambah air. Enjin diesel bermula, Mesin suhu meningkat dengan serta-merta, jika masa untuk menyertai penyejukan air, Blok silinder dan kepala silinder penyejukan, ia akan mengecut disebabkan oleh pengecutan.
2, selepas penutupan, tidak pula meletakkan air penyejukan. Mesin air yang dibekukan menjadi ais, kenaikan isipadu, silinder blok dan kepala silinder pecah.
3, enjin diesel untuk berjalan lama, suhu Mesin adalah tinggi, dengan serta-merta selepas pelepasan air pada suhu tinggi. Akan membawa kepada bahagian-bahagian yang mengalami suhu yang tinggi udara sejuk dan keretakan.
4, enjin diesel berjalan, penyejukan air atau air tangki dandang suhu adalah terlalu tinggi, tiba-tiba menyertai air penyejukan. Silinder dan kepala silinder overcooling juga boleh menyebabkan keretakan.
5, penggunaan seperti Mesin downtime, supaya suhu tinggi kepala silinder tiba-tiba mengalami sejuk udara dan membawa kepada keretakan.
Untuk mengelakkan semua jenis lori kren blok silinder dan kepala silinder yang retak kaedah berikut:
1, mula enjin diesel sebelum tangki air perlu ditambah ke dalam air suam, panas musim sejuk ke air panas perfusion 2 hingga 3 kali, dilepaskan daripada air yang keluar dari air kira-kira 30 ~ 50 ℃ mula lebih baik.
2, kereta kren enjin diesel pemanasan melampau serius air kekurangan, diesel harus membenarkan kelajuan rendah melahu 10 hingga 15 minit, dan perlahan-lahan Tambah air penyejukan.
3, enjin diesel kren yang kereta berjalan sekian lama, selepas berhenti harus menunggu setengah jam atau jadi, suhu menurun kepada 40 ~ 50 ℃ apabila penyejukan air. Meletakkan yang terbaik selepas air dengan mencucuk dawai besi yang halus melalui suis injap air, untuk mengelakkan mendapan plag injap longkang.