Ringan akan menjadi trend yang tidak dapat dielakkan pembangunan kenderaan pengangkutan
Dalam, sistem logistik lebuh raya negara kita menduduki lebih daripada 70% mengalir barang dan orang-orang, daripada country's sistem pengangkutan keseluruhan. Dengan pengangkutan jalan raya, apa'S hubungan antara kenderaan perdagangan dan logistik lebuh raya? Selepas pelaksanaan versi baru GB1589, apakah kesan ke atas kenderaan perdagangan? Kami mendengar kepada Jawatankuasa Russian China logistik dan membeli kelengkapan Pengarah Ma Zengrong's pendapat.
"Bahagian 80% adalah dalam kepekatan kepada lebih daripada 3000 syarikat logistik A-kelas "
Ma Zengrong mengatakan bahawa pada Nasional 700,000 perusahaan logistik, bahagian 80% adalah dalam kepekatan kepada lebih daripada 3000 syarikat logistik A-kelas, perusahaan logistik pukal kecil akan beberapa pautan antara perusahaan logistik rantaian industri keseluruhan.
Ma Zengrong percaya bahawa skala pasaran logistik terus berkembang, memasuki tempoh pertumbuhan yang stabil, yang merupakan pembangunan logistik dan pembangunan ekonomi negara pada dasarnya adalah untuk memadankan pertumbuhan pada 2016, keadaan adalah lebih baik daripada tahun lepas. Sekarang keperluan industri logistik pembangunan telah memasuki satu tempoh penyesuaian, ciri-ciri daripada transformasi adalah sekitar pertumbuhan pesat daripada logistik penggunaan kehidupan, yang telah menjadi satu pasaran panas, termasuk kurier, pembekal elektrik, industri logistik rantaian sejuk. Tdia penurunan keseluruhan logistik kini dikenali sebagai "berat cahaya putih hitam ", tema pasaran logistik, sebenarnya tertumpu di mempercepatkan kadar.
"Tpembangunan dia ringan kenderaan adalah satu trend yang tidak dapat dielakkan untuk bantuan teknikal kepada pembangunan industri logistik, "
Selepas pelaksanaan GB1589 baru, beban kenderaan telah banyak berubah, trak berat perubahan daripada 55 tan kepada 46-49 tan, yang lain diselaraskan pada masa yang sama, model beban adalah juga berbeza. Jadi, apakah kesan ini untuk penggunas? Apa'S standard baru Kenderaan?
Ma Zengrong percaya bahawa teknologi pengeluaran yang canggih akan membantu pembangunan industri logistik, kenderaan ringan akan menjadi pembangunan masa depan tempat yang panas dan trend.
Ma Zengrong berkata, pada masa kini,teknologi pengangkutan standardisasi adalah masalah terbesar menyekat industri logistik kami.Vehicle standard, tdia standard kenderaan asal, termasuk pembangunan kenderaan perusahaan, lakukan tidak mencapaid saling boleh kendali. Termasuk unit asas pembungkusan pengangkutan disesuaikan, Terutama yang sesuai untuk dulang standard kebangsaan, teras sebelumnya pembangunan kenderaan adalah lembaga pendek. Tetapi GB1589 baru telah menyemak semula dua kandungan ke dalam akaun, sebenarnya, ia's tidak jelas apa teknologi asing terkemuka mata, Tetapi organisasi mereka untuk piawaian, melalui menggunakan cincin pembungkusan, termasuk pengangkutan kecekapan pengangkutan adalah sangat tinggi.
teknologi pintar kenderaan, akan membuat kereta dan kereta, kereta dan pemandu, kereta dan perusahaan, kereta dan barang, barang-barang dan barang, akan berada di dalam teknologi kenderaan dengan Internet teknologi perkara yang mencapai antara operasi industri keseluruhan.
Selain itu, dengan pelaksanaan GB1589 baru, jenis kenderaan dan beban telah banyak berubah, jadi, saya fikir kenderaan ringan akan menjadi trend pembangunan. "Ma Zengrong berkata lagi, teknologi kenderaan ringan, boleh membuat reduc berat kenderaane 1 tan, tan kargo boleh menjadi makanan ringan tetapi Dora. Di negara kita, penyebaran beban lampau dalam pengangkutan jalan menegaskan selama bertahun-tahun, Supaya negara kita tidak begitu baik di dalam penggunaan daripada pengangkutan ringan, yang menunjukkan bahawa cahaya akan menjadi panas dan trend pembangunan pada masa akan datang.
"Bagaimanapun, kenderaan ringan adalah satu proses yang panjang. Pembangunan kenderaan ringan, tidak harus mengorbankan keselamatan sebuah kereta." Ma Zengrong mencadangkan bahawa harga kereta dalam pengeluaran kenderaan ringan, boleh mengurangkan berat badan dan tidak mengindahkan keselamatan kenderaan, risiko keselamatan kepada pemandu kereta pengeluaran ringan. kereta, untuk keselamatan sebagai keutamaan pertama, ringan adalah trend adalah satu proses yang panjang, proses ini perlu memastikan pemandu's keselamatan, dan memastikan untuk meningkatkan manfaat pengguna.