Veículos no inverno nota morna
2016-09-30 15:14:19
Embora, recentemente, o tempo está mais quente, mas o ar frio vai ainda ataque ao sul, o proprietário, uma velha questão ressurgiu: aquecimento no inverno, não há necessidade de? O que é dicas quentes, o proprietário como "in situ gás neutro" maneira quente é correto?
In situ gás é erro
De acordo com os dados estatísticos oficiais, as partes do motor de desgaste de peças, há mais de noventa por cento da proporção é a principal causa de arranque a frio dentro de três minutos depois, por isso, se o seu carro mais de 10 horas não começou, então o segundo dia no início da manhã, mesmo se as coisas novamente ocupados, também quer levar de 1 a 3 minutos, deixe o carro "aquecer".
"Na gás neutro situ" é na verdade um erro. Em primeiro lugar, quando a gasolina em marcha lenta do motor também pode ser devido à combustão incompleta resultante do caso de deposição de carbono, mas também ferir o motor, seguido por "em gás neutro situ" vai fazer um grande barulho, chato.
Quando o caminho correto, deve ser lançado em 30 segundos a um minuto após a estrada. Mas este tempo deve ser mantida a uma baixa velocidade, a velocidade do motor para não mais de 3000-3500 rpm limite, para manter a gerais de 2000. Quando a temperatura do motor subiu para temperatura normal de funcionamento, e, em seguida, restaurar o "hábito" pode ser o método de condução.
tempo de aquecimento no inverno é um pouco longo
Verão, inverno precisa de calor, pré-aquecimento tempo no inverno do que o verão. O motor após uma noite de pé, a superfície de atrito do óleo lubrificante desapareceu, proteção película de óleo perdido; aumentar a temperatura baixa o que levou a viscosidade do óleo, adesão e variação da mobilidade, aumenta a resistência de arranque do motor.
Em particular, a temperatura de inverno é baixo, o metal apresentará uma menor flexibilidade e resistência à abrasão, apenas na temperatura normal de funcionamento, o motor pode atingir folga é normal, manter o melhor estado de trabalho.
In situ gás é erro
De acordo com os dados estatísticos oficiais, as partes do motor de desgaste de peças, há mais de noventa por cento da proporção é a principal causa de arranque a frio dentro de três minutos depois, por isso, se o seu carro mais de 10 horas não começou, então o segundo dia no início da manhã, mesmo se as coisas novamente ocupados, também quer levar de 1 a 3 minutos, deixe o carro "aquecer".
"Na gás neutro situ" é na verdade um erro. Em primeiro lugar, quando a gasolina em marcha lenta do motor também pode ser devido à combustão incompleta resultante do caso de deposição de carbono, mas também ferir o motor, seguido por "em gás neutro situ" vai fazer um grande barulho, chato.
Quando o caminho correto, deve ser lançado em 30 segundos a um minuto após a estrada. Mas este tempo deve ser mantida a uma baixa velocidade, a velocidade do motor para não mais de 3000-3500 rpm limite, para manter a gerais de 2000. Quando a temperatura do motor subiu para temperatura normal de funcionamento, e, em seguida, restaurar o "hábito" pode ser o método de condução.
tempo de aquecimento no inverno é um pouco longo
Verão, inverno precisa de calor, pré-aquecimento tempo no inverno do que o verão. O motor após uma noite de pé, a superfície de atrito do óleo lubrificante desapareceu, proteção película de óleo perdido; aumentar a temperatura baixa o que levou a viscosidade do óleo, adesão e variação da mobilidade, aumenta a resistência de arranque do motor.
Em particular, a temperatura de inverno é baixo, o metal apresentará uma menor flexibilidade e resistência à abrasão, apenas na temperatura normal de funcionamento, o motor pode atingir folga é normal, manter o melhor estado de trabalho.