ที่มีน้ำหนักเบาจะเป็นแนวโน้มที่แน่นอนของการพัฒนางานขนส่ง

ในประเทศ, ระบบโลจิสติทางหลวงของเรา ครอบครอง มากกว่า 70% ไหล สินค้า และผู้คน, ของ countrY's  ระบบขนส่งทั้งหมด โดยการขนส่งทางถนน อะไร's ความสัมพันธ์ ระหว่าง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และ โลจิสติกทางหลวง? หลังจากที่การดำเนินงานของรุ่นใหม่ของ GB1589 สิ่งที่เป็นผลกระทบต่อรถยนต์เชิงพาณิชย์หรือไม่ เรารับฟังคณะกรรมการสภาจีน ของโลจิสติกและการจัดซื้ออุปกรณ์ ผู้อำนวย Ma Zengrong's  ความคิดเห็น

"ส่วนแบ่ง 80% เป็น ความเข้มข้นไปกว่า 3 พันระดับผู้ประกอบการโลจิสติก "

Ma Zengrong กล่าวว่าใน แห่งชาติ 700,000 ผู้ประกอบการโลจิสติกส่วนแบ่งสูงสุด 80% เป็น ในความเข้มข้นมากกว่า 3000 ผู้ประกอบการโลจิสติกระดับผู้ประกอบการโลจิสติกเป็นกลุ่มขนาดเล็กจะมีการเชื่อมโยงระหว่างผู้ประกอบการโลจิสติกของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

Ma Zengrong เชื่อว่าขนาดของตลาดโลจิสติกยังคงขยายตัวเข้ามาในช่วงของการเติบโตอย่างต่อเนื่องซึ่งคือการพัฒนาโลจิสติกและการพัฒนาของเศรษฐกิจของประเทศโดยทั่วไปจะให้ตรงกับการเจริญเติบโตในปี 2016 ที่ สถานการณ์จะดีกว่าปีที่แล้ว ตอนนี้ความต้องการของอุตสาหกรรมโลจิสติก การพัฒนาได้เข้าช่วงของการปรับตัวเป็นลักษณะ ของ การแปลง เป็น รอบการเติบโตอย่างรวดเร็ว ของ โลจิสติกการบริโภคชีวิต ที่ ได้กลายเป็นตลาดร้อนรวมทั้งการจัดส่งผู้ผลิตไฟฟ้าอุตสาหกรรมโลจิสติกโซ่เย็น  Tเขาลดลงโดยรวม โลจิสติก ตอนนี้เรียกว่า "หนัก แสงสีขาว สีดำ "รูปแบบของตลาดโลจิสติกมีความเข้มข้นจริงในการเร่งก้าว

"Tเขาพัฒนาของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ สำหรับ ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติก "

หลังจากที่การดำเนินงานของ GB1589 ใหม่โหลดรถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากรถบรรทุกหนัก การเปลี่ยนแปลง จาก 55 ตันเป็น 46-49 ตัน, อื่น ๆ จะมีการปรับ ในเวลาเดียวกัน, รุ่นที่มีความเร็วในการโหลด ยังแตกต่างกัน. ดังนั้นสิ่งที่เป็นผลกระทบของเหล่านี้ให้กับผู้ใช้s? อะไร's มาตรฐานใหม่ของ ยานพาหนะ?

Ma Zengrong เชื่อว่าเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยจะช่วยให้การพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาจะมีการพัฒนาในอนาคตของจุดร้อนและแนวโน้ม

Ma Zengrong กล่าวว่า ในปัจจุบันมาตรฐานเทคโนโลยีการขนส่งเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุด การ จำกัด การอุตสาหกรรมโลจิสติของเราVehicle มาตรฐานทีเขามาตรฐานรถเดิมรวมทั้งการพัฒนา พาหนะ ผู้ประกอบการ ไม่ ไม่ประสบความสำเร็จD  การทำงานร่วมกัน  รวมไปถึง หน่วยฐานของบรรจุภัณฑ์ กับการขนส่งดัดแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะ สำหรับ ถาดมาตรฐานแห่งชาติหลักของก่อนหน้านี้ พัฒนาการ พาหนะ เป็นคณะกรรมการที่สั้น แต่ GB1589 ใหม่มีการปรับปรุงเนื้อหาทั้งสองเข้าบัญชีในความเป็นจริง, มัน's  ไม่ชัดเจนสิ่งที่เทคโนโลยีชั้นนำต่างประเทศ จุดแต่องค์กรของพวกเขาสำหรับมาตรฐานผ่านการใช้บรรจุแหวนรวมทั้งการขนส่งที่มีประสิทธิภาพการขนส่งสูงมาก

ยานพาหนะเทคโนโลยีอัจฉริยะที่จะทำให้รถยนต์และรถ,  รถยนต์และ คนขับรถและองค์กรที่รถและสินค้าอุปโภคและสินค้าจะอยู่ในรถเทคโนโลยีที่มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตของเทคโนโลยีสิ่งเพื่อให้เกิดการทำงานร่วมกันของอุตสาหกรรมทั้งหมด

นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการตาม GB1589 ใหม่ประเภทของยานพาหนะและโหลดมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากดังนั้นผมคิดว่ารถที่มีน้ำหนักเบาจะมีแนวโน้มการพัฒนา "มะ Zengrong กล่าวเพิ่มเติมเทคโนโลยีรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาสามารถทำให้ reduc น้ำหนักยานพาหนะE 1 ตัน, ตันของสินค้าอาจจะเป็นอาหารมื้อเบา ๆ แต่ดอร่า ในประเทศของเราการแพร่กระจายของการบรรทุกเกินพิกัดในการขนส่งทางถนน ได้ยืนยันมานานหลายปีเพื่อให้ประเทศของเรายังไม่ได้รับดีมาก ใน ใช้ ของ  การขนส่งที่มีน้ำหนักเบาซึ่งบ่งชี้ว่าแสงจะร้อนและแนวโน้มของการพัฒนาในอนาคต

"อย่างไรก็ตามรถที่มีน้ำหนักเบาเป็นกระบวนการที่ยาว. การพัฒนาของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาไม่ควรเสียสละความปลอดภัยของรถ." Ma Zengrong ชี้ให้เห็นว่าราคารถในการผลิตของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาสามารถลดน้ำหนักและดูถูกความปลอดภัยของยานพาหนะ, การรักษาความปลอดภัยมีความเสี่ยงที่จะขับรถการผลิตที่มีน้ำหนักเบา รถเพื่อความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกที่มีน้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มเป็นกระบวนการที่ยาวกระบวนการนี้จะต้องให้แน่ใจว่าคนขับรถ's  ความปลอดภัยและสร้างความมั่นใจในการปรับปรุงสิทธิประโยชน์ของผู้ใช้