Kaedah penyelenggaraan kereta Kasut brek
2017-03-04 09:30:18
Kasut brek yang dikenali sebagai Brek pad, barangan yang digunakan akan beransur-ansur Haus dan lusuh, apabila dipakai kepada kedudukan had mesti digantikan, jika tidak ia akan mengurangkan kesan brek, dan juga menyebabkan kejadian keselamatan.
Kasut brek yang berkaitan dengan keselamatan hidup, harus dilayan dengan berhati-hati.
Kebanyakan kereta yang digunakan dalam plat Penyambut selepas struktur brek dram, di bawah keadaan biasa memakai Kasut brek Penyambut adalah agak cepat, selepas Kasut brek digunakan masa yang agak lama dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan perlu memberi fokus kepada perkara-perkara berikut beberapa aspek:
1. keadaan biasa memandu untuk perjalanan setiap 5000 km pada Kasut brek cek sekali, bukan sahaja untuk memeriksa ketebalan baki, tetapi juga menyemak keadaan memakai pengelap, kedua-dua belah tahap Haus dan lusuh, pulangan adalah percuma, dan sebagainya, didapati tidak normal keadaan mesti ditangani dengan serta-merta.
2. Kasut brek secara umumnya dijadikan bahan "liner" dan geseran besi terdiri daripada dua bahagian, tidak perlu menunggu untuk sebahagian bahan geseran daripada pengisaran tidak menukar Kasut. Sebagai contoh, Jetta di Penyambut brek Kasut, ketebalan filem baru 14 mm, manakala penggantian muktamad ketebalan 7 mm, yang merangkumi 3 mm ketebalan pelapik besi yang lebih banyak dan hampir 4 mm ketebalan bahan geseran. Beberapa kenderaan dengan fungsi penggera Kasut brek, apabila mencapai had Haus, suratcara akan penggera tips untuk menggantikan Kasut. Untuk mencapai penggunaan had kasut mesti digantikan, walaupun masih boleh menggunakan selama beberapa waktu, akan mengurangkan kesan brek, memacu Keselamatan.
3. menggantikan alat ganti asli memberi Brek pad, satu-satunya cara untuk membuat pad brek dan brek antara yang terbaik yang brek kesan memakai yang terkecil.
4. ketika menggantikan Kasut, anda mesti menggunakan alat khas untuk kembali silinder brek. Tidak boleh menggunakan lain-lain crowbar keras tekanan kembali, begitu mudah untuk membawa kepada brek caliper panduan dibengkokkan skru, supaya Brek pad terperangkap.
5. selepas penggantian, pastikan anda menaiki brek kaki sedikit untuk menghapuskan jurang antara; Kasut ' dan brek cakera, mengakibatkan kaki pertama pula brek, prone kemalangan.
6. Kasut brek penggantian, perlu jalankan 200 km untuk mencapai kesan terbaik brek, perubahan hanya hoofs yang harus berhati-hati memandu.
Kasut brek yang berkaitan dengan keselamatan hidup, harus dilayan dengan berhati-hati.
Kebanyakan kereta yang digunakan dalam plat Penyambut selepas struktur brek dram, di bawah keadaan biasa memakai Kasut brek Penyambut adalah agak cepat, selepas Kasut brek digunakan masa yang agak lama dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan perlu memberi fokus kepada perkara-perkara berikut beberapa aspek:
1. keadaan biasa memandu untuk perjalanan setiap 5000 km pada Kasut brek cek sekali, bukan sahaja untuk memeriksa ketebalan baki, tetapi juga menyemak keadaan memakai pengelap, kedua-dua belah tahap Haus dan lusuh, pulangan adalah percuma, dan sebagainya, didapati tidak normal keadaan mesti ditangani dengan serta-merta.
2. Kasut brek secara umumnya dijadikan bahan "liner" dan geseran besi terdiri daripada dua bahagian, tidak perlu menunggu untuk sebahagian bahan geseran daripada pengisaran tidak menukar Kasut. Sebagai contoh, Jetta di Penyambut brek Kasut, ketebalan filem baru 14 mm, manakala penggantian muktamad ketebalan 7 mm, yang merangkumi 3 mm ketebalan pelapik besi yang lebih banyak dan hampir 4 mm ketebalan bahan geseran. Beberapa kenderaan dengan fungsi penggera Kasut brek, apabila mencapai had Haus, suratcara akan penggera tips untuk menggantikan Kasut. Untuk mencapai penggunaan had kasut mesti digantikan, walaupun masih boleh menggunakan selama beberapa waktu, akan mengurangkan kesan brek, memacu Keselamatan.
3. menggantikan alat ganti asli memberi Brek pad, satu-satunya cara untuk membuat pad brek dan brek antara yang terbaik yang brek kesan memakai yang terkecil.
4. ketika menggantikan Kasut, anda mesti menggunakan alat khas untuk kembali silinder brek. Tidak boleh menggunakan lain-lain crowbar keras tekanan kembali, begitu mudah untuk membawa kepada brek caliper panduan dibengkokkan skru, supaya Brek pad terperangkap.
5. selepas penggantian, pastikan anda menaiki brek kaki sedikit untuk menghapuskan jurang antara; Kasut ' dan brek cakera, mengakibatkan kaki pertama pula brek, prone kemalangan.
6. Kasut brek penggantian, perlu jalankan 200 km untuk mencapai kesan terbaik brek, perubahan hanya hoofs yang harus berhati-hati memandu.
Sebelumnya : Roti Dongfeng KX CKD yang pertama keluar dari garisan di Iran