Paano upang i-troubleshoot ang gearbox

Transmission shift file failure hindi pangkaraniwang bagay: ang kotse sa bilis ng shift pingga awtomatikong tumalon pabalik sa neutral na posisyon. pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari sa gitna, high-speed, biglaang pagbabago sa pag-load o kotse sa pamamagitan ng matinding panginginig ng boses, at karamihan ng mga gears sa high-speed gear.
Maging sanhi ng transmisyon shift kabiguan:
L) Dahil sa labis na magsuot ng gears, gears o synchronizers, ang kandila ay nabuo sa direksyon ng ang haba ng ngipin, at isang ehe thrust ay nabuo kapag nakatuon. Sa trabaho, ito ay apektado ng ang katiningan sa bala at ang paikot na bilis. gear ay panghalili axially;
2) variable bilis at baluktot pagpapapangit, magsuot ng masyadong maraming, naayos tornilyo maluwag o variable bilis bar pagpapapangit, upang ang gear ay hindi maaaring maayos nakatutok;
3) self-pagla-lock na aparato magsuot ng maluwag, spring pagkalastiko o pahinga, na nagreresulta sa hindi sapat na pagla-lock na puwersa, kaya na kapag nahati ang kalye ay hindi maaaring mapagkakatiwlaan nakaposisyon;
4) gears o gears magsuot ng masyadong maraming, sa kahabaan ng direksyon ng ngipin paggiling sa isang kono;
5) baras at tindig magsuot malubhang, ng ehe clearance ay masyadong malaki, o ang una at ikalawang axis ay hindi parallel sa axis, kaya na ang gear ay hindi maaaring normal umaakit at indayog pataas at pababa sanhi ng jumping;
6) ang katawan ng poste ng spline ngipin at pag-slide gear pasak uka magsuot ng masyadong maraming;
7) ang ikalawang axis pasak pagbaluktot o key ngipin wear transition, locking nut loose sanhi ng katawan ng poste o gear bago at pagkatapos ng channeling drive;
8) sinkronisator lock pin maluwag, sinkronisator suplado o joint ngipin haba direksyon ay malubhang wear;
9) transmission ay hindi matatag nakapirming.
Transmission gearbox kabiguan upang matukoy at ibukod:
L) Kapag nakakita ka ng gear shift, shift pingga ay mababago ang gear, at pagkatapos ay tanggalin ang paghahatid takip upang makita ang gear meshing sitwasyon, tulad ng meshing mabuti, dapat suriin ang tinidor baras lock mekanismo;
2) sa pamamagitan ng kamay upang itulak ang kambyo tinidor test positioning aparato, tulad ng mga mahihirap positioning, kailangan upang alisin ang mga variable na tinidor shaft test positioning ball at tagsibol, tulad ng tagsibol ay masyadong malambot o nasira ay dapat mapalitan. Kung ang bilis ng tinidor shaft pagkasira sa paggamit ay dapat na repaired o papalitan;
3) Suriin ang gear meshing, tulad ng gear ay hindi ganap na meshing, sa pamamagitan ng kamay upang itulak ang gears gear o gear set ay maaaring maayos nakatuon, dapat suriin kung ang mga variable na bilis tinidor baluktot o magsuot ng masyadong maraming, at variable bilis tinidor screws ay maluwag, tinidor at gear Ay ang slot slot masyadong malaki? Kung ang variable bilis tinidor ay dapat na naitama; kung ang mas mababang dulo ng variable bilis tinidor at pag-slide gear uka ay dapat na tinanggal kapag ang labis na repair;
4) Kung ang paghahatid mekanismo ay mabuti, at ang gear o gear maaaring maayos nakatuon, dapat mong suriin kung ang gear magsuot sa isang kono, tulad ng pagkasira sa paggamit ay dapat mapalitan;
5) Suriin ang tindig at katawan ng poste wear, tulad ng katawan ng poste magsuot malubhang, maluwag tindig o shift shaft sa kahabaan ng ehe kilusan, ay dapat na alisin ang pag-aayos o kapalit;
6) suriin ang gawain ng sinkronisator, kung ang kasalanan ay dapat na repaired o papalitan;
7) Suriin ang paghahatid ng pag-aayos bolts, tulad ng maluwag ay dapat tightened.