Ang sanhi ng pagkonsumo ng langis engine?
2017-01-06 10:37:26
Na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng lubricants engine, higit sa lahat ang mga sumusunod na walong, na sinusundan ng NACO Nack upang makita kung ang iyong sasakyan ay isa sa kanila?
1, ang mga bahagi ng katawan ng ang selyo ay hindi mahigpit, pagpapadulas sistema langis spills.
Remedy: ay dapat na batay sa lokasyon ng spills langis, palitan ang lahat ng mga uri ng mga gaskets o langis seal upang matiyak nito sealing.
2, oil pan langis antas ay masyadong mataas. Sa oras na ito, ang labis na langis ay susunugin sa kamara pagkasunog, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Dapat ilabas ang labis na langis, upang ang mga imbakan ng langis sa standard range.
3, ang turbocharger problema. Ang selyo sa pagitan ng turbocharger at ang paggamit sari-sari ay nasira, nagiging sanhi ng langis na magsunog. Ang pangunahing dahilan ay ang kapalit ng langis cycle ay masyadong mahaba o ang paggamit ng mga mahihirap na kalidad ng langis, na nagreresulta sa isang lumulutang turbina pangunahing katawan ng poste kakulangan ng pagpapadulas at init, at dahil doon damaging ang oil seal, na nagreresulta sa spills langis.
Remedy: palitan ang langis seal, na may mataas na kalidad ng langis.
4, ang piston ring pinsala, makaalis o nasira, hindi kayang bayaran ang papel na ginagampanan ng pag-scrape langis. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang crankshaft spin splashed, na ginagamit upang magrasa ang silindro pader ng langis, madalas nasimot piston ring dumaloy pabalik sa pan langis. Kapag ang piston ring wear, makaalis o nasira, nagi-scrap ng pagganap ng langis o hindi kayang bayaran ang papel na ginagampanan ng pag-scrape langis, kaya na ang langis sa pagkasunog ng kamara pagkasunog, na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Palitan ang lahat ng mga bagong piston rings.
5, ang piston ring counterparts, pagbubukas puwang ay masyadong malaki, ang puwang ay nagdaragdag, ang pagbuo ng magpahitit langis kababalaghan. Kapag ang piston ring sa bibig, hindi lamang na mabawasan ang kapangyarihan, at lubricating langis sa pamamagitan ng bibig ng piston ring sa pagkasunog ng kamara pagkasunog. Kapag ang piston ring opening, ang katapusan mukha at ang piston ring mag-ukit magsuot, langis ay pumasa sa pamamagitan ng isang kalsada piston ring magpahitit sa ang antas ng silindro, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis.
Kung ang piston ring at piston ring mag-ukit magsuot, dapat i-update ang piston at piston ring mag-ukit upang ayusin ang piston ring at piston ring mag-ukit, ang piston ring at ang piston ring ay maaring iakma; Piston rings.
6, magsuot silindro Liner, ang agwat sa pagitan ng piston at ang mga silindro ay masyadong malaki, kaya na ang mga silindro Liner at piston ring sa mga mahihirap, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis. Kapag ang pangkalahatang wear o bahagyang wear silindro Liner, upang ang puwang sa pagitan ng piston ay masyadong malaki, ang piston ring at silindro Liner ay hindi maaaring maging isang mahusay na tugma, na nagreresulta sa pag-scrape pagganap marawal na kalagayan, at kahit na ang ilang mga bahagi ay hindi maaaring magkasya scrape langis, umaalis oil burning, Consumption ay masyadong malaki.
Remedy: Baguhin ang matching silindro piston silindro, piston ring, o direkta palitan ang bagong silindro Liner.
7, piston ring conical ibabaw inimuntar anti-reverse ring na naka-install mali. Kapag ang piston ring conical ibabaw inimuntar, ang kumbinasyon ng reverse ring ring na naka-install mali, hindi lamang ay hindi maaaring ilagay ang silindro Liner langis nasimot sa pan langis, ngunit ang langis nasimot sa pagkasunog ng kamara pagkasunog, dagdagan oil consumption.
Remedy: mag-install ng iba't-ibang mga piston rings bilang kinakailangan.
8, balbula wear, agwat ay masyadong malaki. Balbula wear, pagpapadulas para sa rocker arm at balbula langis ay magiging sa pamamagitan ng balbula tube at ang balbula stem sa pagitan ng mga puwang sa silindro combustion, na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Palitan ng gabay balbula.
1, ang mga bahagi ng katawan ng ang selyo ay hindi mahigpit, pagpapadulas sistema langis spills.
Remedy: ay dapat na batay sa lokasyon ng spills langis, palitan ang lahat ng mga uri ng mga gaskets o langis seal upang matiyak nito sealing.
2, oil pan langis antas ay masyadong mataas. Sa oras na ito, ang labis na langis ay susunugin sa kamara pagkasunog, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Dapat ilabas ang labis na langis, upang ang mga imbakan ng langis sa standard range.
3, ang turbocharger problema. Ang selyo sa pagitan ng turbocharger at ang paggamit sari-sari ay nasira, nagiging sanhi ng langis na magsunog. Ang pangunahing dahilan ay ang kapalit ng langis cycle ay masyadong mahaba o ang paggamit ng mga mahihirap na kalidad ng langis, na nagreresulta sa isang lumulutang turbina pangunahing katawan ng poste kakulangan ng pagpapadulas at init, at dahil doon damaging ang oil seal, na nagreresulta sa spills langis.
Remedy: palitan ang langis seal, na may mataas na kalidad ng langis.
4, ang piston ring pinsala, makaalis o nasira, hindi kayang bayaran ang papel na ginagampanan ng pag-scrape langis. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang crankshaft spin splashed, na ginagamit upang magrasa ang silindro pader ng langis, madalas nasimot piston ring dumaloy pabalik sa pan langis. Kapag ang piston ring wear, makaalis o nasira, nagi-scrap ng pagganap ng langis o hindi kayang bayaran ang papel na ginagampanan ng pag-scrape langis, kaya na ang langis sa pagkasunog ng kamara pagkasunog, na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Palitan ang lahat ng mga bagong piston rings.
5, ang piston ring counterparts, pagbubukas puwang ay masyadong malaki, ang puwang ay nagdaragdag, ang pagbuo ng magpahitit langis kababalaghan. Kapag ang piston ring sa bibig, hindi lamang na mabawasan ang kapangyarihan, at lubricating langis sa pamamagitan ng bibig ng piston ring sa pagkasunog ng kamara pagkasunog. Kapag ang piston ring opening, ang katapusan mukha at ang piston ring mag-ukit magsuot, langis ay pumasa sa pamamagitan ng isang kalsada piston ring magpahitit sa ang antas ng silindro, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis.
Kung ang piston ring at piston ring mag-ukit magsuot, dapat i-update ang piston at piston ring mag-ukit upang ayusin ang piston ring at piston ring mag-ukit, ang piston ring at ang piston ring ay maaring iakma; Piston rings.
6, magsuot silindro Liner, ang agwat sa pagitan ng piston at ang mga silindro ay masyadong malaki, kaya na ang mga silindro Liner at piston ring sa mga mahihirap, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis. Kapag ang pangkalahatang wear o bahagyang wear silindro Liner, upang ang puwang sa pagitan ng piston ay masyadong malaki, ang piston ring at silindro Liner ay hindi maaaring maging isang mahusay na tugma, na nagreresulta sa pag-scrape pagganap marawal na kalagayan, at kahit na ang ilang mga bahagi ay hindi maaaring magkasya scrape langis, umaalis oil burning, Consumption ay masyadong malaki.
Remedy: Baguhin ang matching silindro piston silindro, piston ring, o direkta palitan ang bagong silindro Liner.
7, piston ring conical ibabaw inimuntar anti-reverse ring na naka-install mali. Kapag ang piston ring conical ibabaw inimuntar, ang kumbinasyon ng reverse ring ring na naka-install mali, hindi lamang ay hindi maaaring ilagay ang silindro Liner langis nasimot sa pan langis, ngunit ang langis nasimot sa pagkasunog ng kamara pagkasunog, dagdagan oil consumption.
Remedy: mag-install ng iba't-ibang mga piston rings bilang kinakailangan.
8, balbula wear, agwat ay masyadong malaki. Balbula wear, pagpapadulas para sa rocker arm at balbula langis ay magiging sa pamamagitan ng balbula tube at ang balbula stem sa pagitan ng mga puwang sa silindro combustion, na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng langis.
Remedy: Palitan ng gabay balbula.