Метод обслуживания автомобильных тормозных колодок
2017-03-04 09:30:18
Тормозные колодки, широко известный как тормозные колодки, расходных материалов в использовании будет постепенно износа, при ношении в лимит позиции, должны быть заменены, в противном случае он будет уменьшить эффект торможения и даже вызвать безопасности инцидент.
Тормозные колодки, связанных с безопасностью жизни, должны рассматриваться с осторожностью.
Большинство автомобилей, используемых в передней панели после структуре тормозной барабан, при нормальных обстоятельствах, износа передних тормозных колодок относительно быстро, после тормозных колодок используется сравнительно долгое время в ежедневный осмотр и техническое обслуживание следует сосредоточить внимание на следующих нескольких аспектов:
1. при нормальных условиях движения для каждого путешествия 5000 км на тормозных колодок проверить один раз, не только чтобы проверить оставшиеся толщина, а также проверить состояние износа стеклоочистителя, обе стороны той же степени износа и разрыва, возвращение является бесплатным, и т.д., нашел ненормальным положение необходимо решать немедленно.
2. тормозные колодки обычно изготавливается из материала лайнера и трения железа состоит из двух частей, не должны ждать для материальной частью трения шлифовка не изменить обуви. Например Jetta в передних тормозных колодок, новый фильм толщиной 14 мм, в то время как замена конечная толщина 7 мм, которая включает в себя 3 мм больше толщины вкладыша железа и почти 4 мм толщина фрикционного материала. Некоторые транспортные средства с функцией сигнализации тормозных колодок, после того, как достигнет предела износа, инструмент будет сигнализация советы для замены обуви. Для обеспечения использования лимита обуви должен быть заменен, даже если все еще можно использовать на некоторое время, снизит эффект торможения, вождение безопасности.
3. Замените оригинальные запасные части для обеспечения что тормозные колодки, единственный способ сделать тормозных колодок и тормоза между лучшими тормозной эффект, носить маленький.
4. при замене обуви, необходимо использовать специальный инструмент для повернуть тормозного цилиндра. Не могут использовать другие лом жесткого давления обратно, так легко привести к тормозной суппорт руководство винтовой изгиб, так что тормозные колодки застрял.
5. После замены, не забудьте шаг на несколько футов тормоза для ликвидации разрыва между обуви и тормозной диск, привело первого ногу сделал не тормоз, склонны к авариям.
6. тормозные колодки замене, необходимость запускать 200 км для достижения лучших тормозного эффекта, просто изменить копытами должны быть осторожны диск.
Тормозные колодки, связанных с безопасностью жизни, должны рассматриваться с осторожностью.
Большинство автомобилей, используемых в передней панели после структуре тормозной барабан, при нормальных обстоятельствах, износа передних тормозных колодок относительно быстро, после тормозных колодок используется сравнительно долгое время в ежедневный осмотр и техническое обслуживание следует сосредоточить внимание на следующих нескольких аспектов:
1. при нормальных условиях движения для каждого путешествия 5000 км на тормозных колодок проверить один раз, не только чтобы проверить оставшиеся толщина, а также проверить состояние износа стеклоочистителя, обе стороны той же степени износа и разрыва, возвращение является бесплатным, и т.д., нашел ненормальным положение необходимо решать немедленно.
2. тормозные колодки обычно изготавливается из материала лайнера и трения железа состоит из двух частей, не должны ждать для материальной частью трения шлифовка не изменить обуви. Например Jetta в передних тормозных колодок, новый фильм толщиной 14 мм, в то время как замена конечная толщина 7 мм, которая включает в себя 3 мм больше толщины вкладыша железа и почти 4 мм толщина фрикционного материала. Некоторые транспортные средства с функцией сигнализации тормозных колодок, после того, как достигнет предела износа, инструмент будет сигнализация советы для замены обуви. Для обеспечения использования лимита обуви должен быть заменен, даже если все еще можно использовать на некоторое время, снизит эффект торможения, вождение безопасности.
3. Замените оригинальные запасные части для обеспечения что тормозные колодки, единственный способ сделать тормозных колодок и тормоза между лучшими тормозной эффект, носить маленький.
4. при замене обуви, необходимо использовать специальный инструмент для повернуть тормозного цилиндра. Не могут использовать другие лом жесткого давления обратно, так легко привести к тормозной суппорт руководство винтовой изгиб, так что тормозные колодки застрял.
5. После замены, не забудьте шаг на несколько футов тормоза для ликвидации разрыва между обуви и тормозной диск, привело первого ногу сделал не тормоз, склонны к авариям.
6. тормозные колодки замене, необходимость запускать 200 км для достижения лучших тормозного эффекта, просто изменить копытами должны быть осторожны диск.
Предыдущий : Первый CKD Dongfeng KX рулоны на линии в Иране