Выручка от реализации природного газа для грузовика улучшения
В докладе говорится, сохраняющаяся низкая стоимость дизельного топлива делает возврат на инвестиции для принятия природного газа менее прибыльным для флотов еще не инвестировали в NG-питаемых транспортных средств.
"С разница в цене топлива продолжает сужаться, рентабельность инвестиций для преобразования из дизельного топлива на природный газ движется в неправильном направлении: сроки окупаемости остаются длительными," сказал Кен Вит, АКТ старший партнер и генеральный директор. Это вовсе не означает, что принятие NG топлива прекратилось или что нет никаких новых событий, поддерживающих будущий всплеск заказов грузовых автомобилей на природном газе. "Вит объяснил:" Несмотря на 48% м / м рост в мае, с начала года до даты объемов 24% ниже 2015 года по продажам уровня и год за годом снижаются на 21%. NG инфраструктура продолжает строить, хотя и в целевых местах и в условиях замедления роста темпами. Существующие пользователи NG оборудование по-прежнему привержены его долгосрочной жизнеспособности и выбросов выгоды ".