새로운 에너지 자동차의 글로벌 판매했다 분출 성장

유가는 2025,에 의해, 낮은 유지하더라도 새로운 에너지 차량의 선택은 전통적인 연료의 비용보다 낮을 것이다 차량. 2040 년, 매출은 전체 승용차 판매를 고려한다 35 %. "블룸버그 신 에너지 금융은 최근 연구를 발표 말했다 새로운 에너지 차량의 미래 판매 또는 범위를 취출 성장을 보여줍니다 정부와 석유 회사가 더 폭력적인 예상 한 것보다 더 많은 수 있습니다.

예측의 미래에 따르면, 자동차 배터리 가격이 구매를 허용 할 크게 떨어질 것이다 및 새로운 에너지 차량의 사용은 더 경제적 인 선택이 될 수 있습니다. 2015 새로운 에너지 자동차 판매는 462,000 차량에 도달, 60 % 증가했다. 2040 년, 총 매출 4100 만에 도달한다. 경우 새로운 에너지 차량의 수가 차지할 글로벌 승용차 주식의 분기. 세계는 일상을 줄일 수 석유 수요 13 만 배럴의 평균.

예측은 주로 새로운 에너지를 기반으로 자동차 배터리 가격. 2010 년부터 리튬 이온 배터리 비용에 계속 쇠퇴. 2015 년에, 그것의 가격은 킬로와트 - 시간 당 350 달러로 떨어졌다, 65 % 아래로. 연구는 2030 년, 새로운 에너지의 비용 자동차를 추정 배터리는 훨씬 낮은보다 킬로와트 - 시간 당 $ 120 새로운 함께합니다 화학 물질, 기술 혁신의 응용 프로그램, 비용은 것 감소하는 것을 계속한다.

리서치 센터가 1920 년대 중반에 의해, 전제 아래 보조금없이 순수하게 새로운 에너지 차량, 심지어 경우 연료 효율의 증가 3.5 %, 연율로 연료 차량을 선택하십시오 새로운 에너지 차량의 비용은 기존의 연료보다 낮은 유지됩니다 차량.

분석가들은 향후 몇 년 새 말했다 에너지 차량 연료 차량의 비용 간의 균형 남아 후자의. 따라서,이 기간 동안 개별 보조금 이외에 시장의 대부분에서, 새로운 에너지 차량을 지역을 즐길 수 매출은 5 %의 로컬 승용차 판매를 초과하지 않습니다. 그러나 2020 년 이후, 이 두 차량의 비용은 대조적으로 지구 떨고 변경 될 것입니다. 그만큼 긴 주행 거리와 첫 번째 세대와의 가격의 친한 친구가 향후 18 개월 순수한 새로운 에너지 차량 시장에 진입 할 것으로 예상된다.

현재, 새의 글로벌 총 매출 에너지 차량은 약 130 만에 도달하고, 2015 년 강한을 보여왔다 성장 추세. 그러나, 글로벌 전체 승객 년 전 2015 년 판매 자동차 판매는 여전히 1 % 미만 차지했다.